L'aéroport de Kaluga Grabtsevo a été ouvert en 1970. Il a travaillé sans interruption pendant 30 ans, en 2001, il a été envoyé en longues "vacances". Après la reconstruction, qui n'a duré qu'un an, il a recommencé à fonctionner.
Historique du travail
L'aéroport international de Grabtsevo a été officiellement inauguré le 1er juin 1970. Le ruban rouge symbolique a été coupé par le premier secrétaire du Comité régional de Kalouga du PCUS AA. Kandrenkov. Le premier avion à décoller du nouvel aéroport était l'An-24, qui a reçu les passagers qui ont embarqué et se sont envolés pour Leningrad.
La classe B, à laquelle appartient l'aéroport de Grabtsevo, peut recevoir des avions Tu-134, Yak-40 et An-24, ainsi que des avions plus légers. Il n'y a aucune restriction pour accepter les hélicoptères, la piste leur est toujours ouverte.
Les tout premiers vols réguliers étaient Kalouga-Simferopol sur Yak-40, Kalouga-Sotchi, Kalouga-Leningrad sur An-24.
6 ans après l'ouverture, le 15 juin 1976, le premier passager Tu-134 de Sotchi, Kalouga (aéroport de Grabtsevo) reçu. Les vols sont ensuite devenus réguliers.
Itinérairevol
Après 15 ans supplémentaires, en 1991, des vols ont été opérés depuis l'aéroport sur des avions An-24:
- par Donetsk à Gelendzhik, 4 fois par semaine;
- via Voronej vers Gelendzhik, 3 fois par semaine;
- vers Kalouga depuis Anapa, via Kharkov, tous les jours;
- de Tambov à Leningrad, via Kalouga, tous les jours;
- de Saransk à Minsk, via Kalouga, 3 fois par semaine.
Des avions Yak-40 ont volé de Belgorod à Leningrad via l'aéroport de Grabtsevo. Vols - 2 fois par semaine.
Événements divers
En 2001, le financement qui permettait à l'aéroport de fonctionner a été coupé et celui-ci a fermé. Et quelques années plus tard, il a été complètement supprimé du registre des aérodromes civils en Russie.
En 2008, il y avait un message concernant la filiale de Kalouga de l'usine Volkswagen, qui est prête à allouer environ un demi-million de roubles pour la reconstruction de l'aéroport.
En octobre 2009, l'aéroport de Grabtsevo a été retiré de la propriété fédérale et transféré à l'équilibre régional. Au même moment, une déclaration est apparue sur l'intention de le remettre en service.
Travail produit
En 2012, un plan de reconstruction générale de l'aéroport a été élaboré et soumis à l'examen de l'État.
Et le 1er novembre 2013, la société chinoise "Petro-HEHUA" LLC a été choisie comme entrepreneur général, qui s'est vu confier la tâche de mener à bien les travaux de reconstruction. Le contrat signé comprenaitla réalisation de travaux de remise en état de la piste, des taxiways et des aires de stationnement avions, ainsi que la mise en place d'un réseau d'évacuation et de drainage.
Un programme de partenariat public-privé a été utilisé pour financer le projet. Selon les estimations, le coût total des travaux effectués était de 1,71 milliard de roubles, dont plus de la moitié (913 millions) provenaient de fonds alloués par le budget fédéral. Des modifications ont été apportées et l'aéroport de Grabtsevo peut désormais accepter les A-319, Boeing-737 et autres avions dont la masse à l'atterrissage ne dépasse pas 64 tonnes. La capacité de l'aéroport a également augmenté - environ 100 000 personnes par an.
Fin 2014, les principaux travaux de reconstruction ont pris fin et le 18 décembre à 11 heures, le premier Boeing 737 a atterri sur l'aéroport rénové. C'était un vol sans passagers.
Le 25 mai 2015, l'aéroport a été officiellement mis en service. Dans le même temps, Grabtsevo a de nouveau été inscrit au registre des aérodromes civils de Russie.
2015
Après l'ouverture officielle de l'aéroport, quelques jours plus tard, la vente des billets d'avion a commencé. Aujourd'hui, vous pouvez aller de Kalouga à Saint-Pétersbourg (l'avion vole trois fois par semaine) et à Sotchi - une fois par semaine.
La direction de l'aéroport, représentée par le directeur général, s'est prononcée en faveur de la pose de routes vers Gelendzhik, Simferopol et Mineralnye Vody. Aeroflot, UTair et Ural Airlines sont considérés comme des partenaires.
16 juin Aéroport de KalougaUn vol en provenance de Saint-Pétersbourg a été accepté avec 10 passagers à bord. L'avion a décollé comme prévu à 8h40 et une heure plus tard, sans délai, a atterri à Kaluga.
4 jours plus tard, le 20 juin, le premier vol de Kalouga à Sotchi a été effectué, ce qui a également été un succès.
Le 16 juillet, le premier vol a été envoyé en Crimée, et le 14 août, l'aéroport a officiellement reçu le statut international, avec le droit de recevoir et de décoller des vols internationaux de compagnies aériennes russes et étrangères.
Début septembre, 1 vol international a été accepté sur la route Braunschweig-Kaluga, sur laquelle est arrivée la délégation allemande du conseil d'administration de la société Volkswagen.
Les directions Kalouga-Saint-Pétersbourg, Kalouga-Sotchi, Kalouga-Mineralnye Vody et Kalouga-Anapa sont tombées dans la ligne, qui sera développée au détriment des fonds subventionnés alloués.
Au début du mois de janvier de cette année, une compagnie aérienne russe sur un avion domestique moderne a effectué un vol vers Nish, en Serbie.
Vols depuis Grabtsevo. Aéroport: horaire des vols
Pour acheter un billet pour un avion au départ de Kalouga, vous pouvez utiliser trois méthodes standard: via les guichets, auprès des distributeurs ou par vous-même, via Internet. Aujourd'hui, grâce à une subvention allouée sur le budget de l'État, le prix d'un vol Kalouga-Saint-Pétersbourg ne devrait pas dépasser 3 000 roubles.
Vous pouvez vous rendre du centre-ville à l'aéroport en utilisant le bus numéro 4, qui longe la route "Square Mira-Grabtsevo".
Pour toutes questions, vous pouvez vous rendre sur le site de l'aéroport ouappelez le +74842770007.
Faits intéressants
Les journalistes en 2015 ont reconnu sans condition l'aéroport de Grabtsevo comme le meilleur aéroport d'importance régionale.
Pendant près de 15 ans, alors que le port aérien était à l'état sous cocon, le bus numéro 4 continuait à s'y rendre.
Dans les années à venir, il est prévu d'ouvrir des lignes vers les pays asiatiques (Kazakhstan, Ouzbékistan, Tadjikistan). Le temps de vol estimé ne dépassera pas 4 heures et le prix du billet ne dépassera pas 12 000 roubles.
Quelles que soient les prévisions pour l'avenir, roses ou non, les habitants de Kaluga et de la région de Kaluga sont extrêmement heureux d'avoir leur propre bel aéroport, équipé selon les normes européennes, avec un personnel attentif et attentionné.
Nous souhaitons que l'aéroport se développe davantage !
