Le premier hub arctique en Russie est l'aéroport international de Sabetta. Il est situé près de la colonie du même nom dans l'Okrug autonome de Yamalo-Nenets. La plaque tournante du transport aérien revêt une importance stratégique pour le développement de l'industrie pétrolière et gazière dans la région.
Emplacement
Sabetta shift camp est situé à proximité de l'aéroport. Le port aérien est situé sur la côte orientale de la péninsule de Yamal, près du golfe d'Ob, appartenant à la mer de Kara.
Infrastructure de la région de Yamal
La région de Yamal est assez difficile pour le développement et le développement des minéraux. Cela est dû non seulement à la rigueur du climat, mais aussi au sous-développement des infrastructures. L'une des tâches principales du projet Yamal LNG est de résoudre ce problème.
Le hub de transport aérien le plus proche près du village de Sabetta était l'aéroport de Bovanenkovo. Il a été ouvert fin 2012 et appartient entièrement à Gazprom. La gare la plus proche "Karskaya" est située à la même distance du village. Par conséquent, le problème du transportl'infrastructure a sérieusement entravé le développement du champ South Tambeyskoye.
Aéroport de Sabetta (Yamal): construction
La construction d'un hub de transport aérien près du village de Sabetta était un projet à grande échelle de Yamal LNG. Ce projet prévoit la construction de l'infrastructure de transport du champ Yuzhno-Tambeyskoye, qui est l'un des plus importants du district autonome de Yamalo-Nenets en termes de réserves de gaz naturel. Il abrite également une usine de production de gaz naturel liquéfié. Les travaux de construction d'infrastructures de transport ont commencé en 2012, lorsque la construction de l'aéroport de Sabetta a commencé. La même année, la construction du port maritime a commencé. Le port est destiné à la navigation tout au long de l'année le long de la route maritime du Nord. À l'avenir, la flotte russe de brise-glaces sera localisée ici.
L'opérateur des «portes aériennes» de l'Arctique est la société à responsabilité limitée de l'aéroport international de Sabetta, qui, à son tour, appartient à Yamal LNG, qui met en œuvre le projet de développement du champ Yuzhno-Tambeyskoye. Parmi les actionnaires de Yamal LNG:
- Société russe indépendante Novatek (détient 60 % des actions).
- Société pétrolière et gazière française Total (part de 20%).
- China National Petroleum Corporation CNPC (participation de 20%).
L'investissement total dans la mise en œuvre du projet Yamal CIS, selon des estimations préliminaires, s'élevait à environ 27 milliards de dollars. La production annuelle de gaz naturel atteint 30milliards de mètres cubes. Le gaz est exporté principalement sous forme liquéfiée. Le volume estimé des réserves de matières premières est d'environ 492 milliards de mètres cubes et d'autres hydrocarbures liquides - 14 millions de tonnes.
La construction du hub arctique a impliqué l'utilisation des dernières technologies pour la construction de structures sur des sols inondés de pergélisol. Le projet de construction d'un bâtiment de deux étages du complexe de l'aérogare a été publié fin 2013 sur le portail Internet de Novatek. Début 2014, la société Yamal LNG a indiqué que, selon des estimations préliminaires, le volume des investissements dans la construction de la plaque tournante du transport aérien s'élevait à 150 millions de roubles.
Le projet de construction du complexe comportait deux étapes de travail. Le premier comprenait la construction d'un terminal de services et de passagers situé sur une superficie de 36 × 42 m. Le second comprenait la construction d'un terminal international sur une superficie de 36 × 36,5 m et un bâtiment pour une tour de contrôle. Ainsi, les deux terminaux devraient être situés sur une superficie de 36 × 78,5 m. Initialement, l'ouverture du premier aéroport arctique était prévue pour juin 2015.
Le projet du complexe de l'aérodrome comprenait la construction d'une piste, de hangars pour avions. La piste a été achevée en décembre 2014.
En juillet 2015, la direction de l'aéroport a reçu un certificat de conformité pour l'exploitation de l'aéroport. En outre, le hub aérien a été inscrit au registre de l'État. Le 5 octobre de la même année, l'Interstate Aviation Committee a officiellement reconnu l'aptitude de l'aéroport à recevoir etenvoi de vols internationaux. Et le 24 décembre, un poste de contrôle traversant la frontière de l'État a été ouvert.
Ouverture de l'aéroport Sabetta
Malgré le fait que l'ouverture du hub était prévue pour 2015, le premier vol a été accepté en 2014. Le 22 décembre, le premier avion arrive dans le village de Sabetta. Il s'agissait d'un Boeing 737 de la compagnie nationale UTair. Le vol était essentiellement de nature technique. L'acceptation des avions et l'entretien des vols passagers ont commencé le 2 février 2015. Pour les vols internationaux, l'aéroport a ouvert le 29 juillet de la même année. La raison en était l'ordre du gouvernement russe, ainsi que l'installation d'un poste de contrôle des marchandises et des passagers à travers la frontière de l'État. Le premier vol international a eu lieu dans la nuit du 4 mars 2016, qui a été opéré le long de la route Pékin - Sabetta - Moscou. L'avion est arrivé de la capitale chinoise et a transporté quatre passagers à Sabetta (région de Yamal), après quoi il est parti pour Moscou.
Caractéristiques de piste
L'aéroport de Sabetta dispose d'une piste en béton armé, entièrement conforme aux exigences de la première catégorie de l'OACI. La bande mesure 2704 m de long et 46 m de large.
Types d'avions acceptés
Le hub arctique peut recevoir et envoyer les types d'avions de ligne suivants:
- "IL-76".
- "Airbus A-320".
- "Boeing 737-300".
- "Boeing767-200".
Il est également capable de gérer des avions avec des masses au décollage plus légères et tous les types d'hélicoptères.
Compagnies aériennes, vols
Actuellement, l'aéroport de Sabetta dessert des vols passagers réguliers opérés par les compagnies nationales UTair et Yamal.
UTair opère des vols de Sabetta à Moscou (aéroport de Vnukovo), Novy Urengoy et Samara. Le transporteur aérien Yamal propose des vols vers Moscou (aéroport de Domodedovo) et Novy Urengoy.
Ainsi, l'aéroport Sabetta Arctic est d'une grande importance stratégique nationale. Il a été construit dans le cadre du projet Yamal LNG, conçu pour améliorer l'infrastructure de transport du champ de gaz naturel de South Tambeyskoye. La construction du hub a commencé presque à zéro en 2012 et s'est achevée fin 2014. VV Poutine note que le financement du projet est réalisé au détriment de fonds privés et publics. A. Martirosov, directeur général d'UTair Airlines, estime que l'ouverture de l'aéroport augmentera le niveau d'accessibilité des transports de la péninsule de Yamal et deviendra un élan pour le développement du nord-ouest de la Sibérie. Le village de Sabetta est en fait devenu le plus grand centre de transport aérien international de l'Okrug autonome de Yamalo-Nenets.
