Aménagement cabine Boeing 777-300ER : les meilleures places dans l'avion

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

À la fin de l'hiver et au début du printemps 2013, Aeroflot a acheté 16 Boeing 777 300ER. Conçus pour les longs vols, ils sont équipés d'un turboréacteur bimoteur General Electric GE90. Ces avions ont été créés au début des années 90, leurs dessins ont été entièrement réalisés sur ordinateur. Il s'agit de la première ligne de machines produites de cette manière.

Une autre caractéristique est le châssis à six roues, offrant un atterrissage en douceur, ainsi qu'un intérieur très spacieux et en même temps confortable pour tous les passagers. Examinons de plus près l'aménagement de la cabine du Boeing 777 300ER.

Intérieur de l'avion

Tous les avions du modèle 777 ont un intérieur curviligne particulier de la cabine, les dimensions des étagères pour les bagages à main et les fenêtres ont été augmentées. Les sièges de cabine, les cuisines et les cabines de toilettes sont mobiles et les compagnies aériennes les aménagent dans les avions à leur discrétion.

Si l'on considère l'aménagement de la cabine du Boeing 777 300ER, alors par rapport aux autres représentants de cette société, l'avion a une plus grande longueur et capacité en passagers. Il est 10 mètres plus long que les modifications précédentes, etrespectivement, peut accueillir de 350 à 550 personnes à bord.

Il y a de nombreuses cabines de toilette à bord, où les ingénieurs du projet ont imaginé un nouveau système de charnière hydraulique sur les toilettes qui ferme le couvercle automatiquement et lentement. Il y a une cuisine où vous pouvez commander des boissons et des aliments frais. Après tout, la gamme de vols est énorme. Par exemple, il y a un vol de Moscou à Hong Kong ou New York. La distance n'est pas petite, donc vous aurez certainement envie de manger un morceau, et parfois vous voudrez bien manger.

Dans les salons, il y a des moniteurs montés dans les sièges, sur lesquels vous pouvez regarder votre film préféré et écouter les nouvelles depuis le cockpit.

Au fait, il y a aussi des endroits où l'équipage peut se reposer, situés directement au-dessus du cockpit. Les pilotes changés peuvent y aller, s'asseoir dans des fauteuils confortables ou se détendre allongés sur le lit.

Pour les vols charters, des salons VIP spéciaux sont utilisés, où tous les sièges avec des conditions de vol plus confortables ont été créés.

Schéma de salon

Regardons le nombre et la qualité des sièges de cet avion, propriété d'Aeroflot. D'après les retours des passagers, tous les sièges sont très confortables, mais il faut savoir lesquels sont les meilleurs, trouver les défauts et en parler. Pour cela, nous vous proposons un aménagement cabine Boeing 777 300ER (Aeroflot).

Au total, il peut accueillir 402 passagers. Ils sont situés dans trois secteurs de services et ont une catégorie de confort différente.

Sur l'aménagement de la cabine du Boeing 777 300ER, la classe affaires, le confort et l'économie sont mis en avant. Classer. Nous vous en dirons plus à leur sujet.

Sièges Classe Affaires

Sur le nez de l'avion, les cinq premières rangées de sièges peuvent accueillir 30 passagers. Ces places sont situées sur deux chaises à gauche, à droite et au milieu de la cabine. Les sièges latéraux ont accès à des hublots dont la taille est de 380 × 250 mm. La distance entre les rangées est libre, 1,5 mètre, il est donc pratique de sortir, si nécessaire, sans attraper un voisin. À en juger par l'aménagement de la cabine, les meilleurs sièges du Boeing 777 300ER sont en classe affaires.

Les chaises ici sont rendues aussi confortables que possible. Un moniteur avec une diagonale d'écran de 15,4″ est placé devant chaque passager. La chaise elle-même a une structure intéressante. Son dos en plastique reste en place, tandis que la partie souple se replie vers l'avant. Ainsi, même si le voisin de devant déplie complètement la chaise et s'endort sur le lit formé, cela ne causera aucun inconvénient à la personne assise derrière.

La photo montre comment le siège se déplie dans ce secteur de l'avion. Mais à côté de cela, sur le Boeing 777 300ER (selon le schéma de cabine), les meilleurs sièges sont occupés par des passagers qui ont des options supplémentaires pour commander de la nourriture individuellement dans un restaurant. Vous pouvez effectuer une réservation uniquement lorsque vous montez à bord de l'avion. Votre plat préféré sera préparé et servi. Mais, bien sûr, pour un tel service, vous devrez payer une somme d'argent ronde, car un billet d'avion dans cette classe n'est pas bon marché.

Classe confort

Le degré de confort suivant dans l'aménagement de la cabine du Boeing 777 300ER concerne les sièges des rangées 11 à 16. Chacun d'eux a 8 chaises, avec suffisamment d'allée.

Ce compartiment est conçu pour 48 passagers. Au-dessus de chaque siège, il y a une petite lampe, à l'avant - un moniteur individuel, mesurant 10,6 pouces.

Pour le confort des passagers, un repose-pieds confortable a été conçu pour les jambes, et en mode sommeil, un système spécial a été développé pour étendre non pas le dossier, mais les coussins de siège. Cette méthode n'interfère pas avec les personnes devant et derrière.

Classe économique

Les 324 personnes restantes se trouvent dans plusieurs compartiments de l'avion, occupant le milieu et la queue de l'avion. Selon l'aménagement de la cabine, dans le Boeing 777 300ER, les meilleurs sièges en classe économique sont situés dans les sièges du couloir. Il y a des sièges doubles aux fenêtres, si un couple voyage, ils seront plus à l'aise ensemble.

La distance entre les sièges dans cette classe est de 90 cm. Certains passagers trouvent les sièges devant la cloison avec les toilettes les plus pratiques. Il y a plus d'espace pour les jambes et vous pouvez les étirer vers l'avant.

Le plus gênant de cette classe, si vous regardez l'aménagement de la cabine du Boeing 777 300ER, les gens appellent les dernières places dans chaque compartiment. C'est parce que ces sièges ne peuvent pas se replier complètement. Il est donc difficile de se mettre dans une position de sommeil confortable.

Avions de première classe de la flotte JET

Dans les avions longue distance volant vers la Chine, vers le Nord, vers l'Europe, le préfixe Jet est attribué au nom de l'avion. Les meilleurs sièges du Boeing 777 300ER JET sont la première classe, qui ne compte que 8 sièges. Elles sont entièrement aménagées, se transformant en lit. En dehors deCette chaise est une chaise de massage à huit points avec support lombaire.

Le secteur de première classe est fermé par des portes et vous pouvez inviter un invité dans votre compartiment, pour qui il y a un petit canapé.

Dans le compartiment personnel, il y a un éclairage LED, un moniteur 23 pouces, une communication, une alimentation électrique, des casiers pour les effets personnels. Tout est fait pour le confort d'invités de marque. Mais le prix du billet est approprié.

Classe affaires JET

Si vous considérez attentivement l'aménagement de la cabine du Boeing 777 300ER JET, nous verrons de très bons sièges en classe affaires. Emplacement des sièges - 1 - 2 - 1. Il y a des chaises à un angle de 45 degrés dans la direction de l'avion, en forme d'arbre de Noël. Ils se déplient complètement pour que les passagers puissent bien dormir pendant le vol.

Sur les 30 sièges, les seuls sièges que les passagers n'aiment pas sont ceux à côté de la cuisine. Ils se plaignent qu'à chaque fois que le rideau se lève, toutes les odeurs de la cuisine sortent dans le salon. Bien que la plupart des critiques positives.

Des moniteurs confortables sont intégrés dans les cloisons, une alimentation électrique est adaptée, où vous pourrez recharger votre rasoir ou votre téléphone.

Les autres sièges de l'avion sont occupés par des passagers assis en classe économique.

Lors de l'achat de billets, surtout s'il s'agit d'un vol longue distance, il est recommandé d'examiner attentivement la disposition de l'avion. Même si vous voulez économiser de l'argent et ne pas prendre de billets pour des compartiments chers, vous pouvez également choisir des sièges plus pratiques en classe économique, où la cuisine est loin, les toilettes aussi, mais le passage, où il y a plus d'espace pour les jambes, est à proximité.