Les avions Gulfstream sont des modèles à réaction conçus spécifiquement pour les vols en classe affaires. Leur capacité est jusqu'à dix-neuf personnes. Ils sont produits par la société américaine Gulfstream Aerospace Corporation.
Développement de l'entreprise
L'entreprise a été fondée à la fin des années cinquante du siècle dernier. Son apparition est liée à la production du premier avion de classe affaires, lancé par la société Grumman, engagée dans la production d'avions militaires. Ce modèle s'appelait le Grumman Gulfstream I (ou "Gulfstream-1"). Cet avion à turbopropulseurs pouvait transporter douze passagers, volait à une vitesse de 563 km/h à une altitude de 7,6 km. Il y avait assez de carburant dans le réservoir pour parcourir une distance de trois mille cinq cents kilomètres.
En 1966, la production d'avions civils a été transférée à une filiale distincte de la société, située à Savannah. À la fin des années 70, 356 avions avaient été produits. Pendant ce temps, la succursale de Savannah a été vendue à American Jet Industries, après quoi la société a été renommée Gulfstream American.
En 1979, un nouveau modèle de la société est apparu - l'avion Gulfstream III. C'était le premier avion à volerpar les deux pôles de la terre.
En 1982, la société a reçu son nom actuel. La même année, les fabricants ont commencé à développer un nouveau modèle Gulfstream-4. La vente du modèle précédent s'est poursuivie, le nombre d'avions vendus en 1987 s'élevait à deux cents. À la fin des années quatre-vingt, les ventes d'avions de quatrième génération ont commencé. L'avion "Gulfstream-4" se distinguait par des écrans multitâches, qui étaient installés à la place des instruments de vol habituels.
L'entreprise s'est développée rapidement. Déjà en 1995, l'avion GV est apparu, capable de parcourir de longues distances. Simultanément, le modèle GIV-SP a été développé.
Au début des années 2000, la société a produit les modèles suivants: Gulfstream-4, Gulfstream-5, Gulfstream G100, Gulfstream G200, Gulfstream G300 et Gulfstream G550.
Avion moderne "Gulfstream": caractéristiques
Actuellement, les produits de la société incluent les modèles suivants: G150, G280, G450, G500, G550, G600, G650, G650ER. Leurs principales caractéristiques sont présentées dans le tableau ci-dessous:
| Modèle | G150 | G280 | G450 | G500 | G550 | G600 | G650 | G650ER |
| Longueur de l'avion, mètres | 17, 3 | 20, 37 | 27, 23 | 23, 39 | 30, 41 | |||
| Taille des ailes, mètres | 16, 94 | 19, 20 | 23, 72 | 28, 5 | 30, 36 | |||
| Hauteur de l'aéronef, mètres | 5, 82 | 6, 5 | 7, 67 | 7, 87 | 7, 82 | |||
| Hauteur de la cabine, mètres | 1, 75 | 1, 91 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 96 | 1, 96 |
| Largeur de la cabine, mètres | 1, 75 | 2, 18 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 59 | 2, 59 |
| Nombre de passagers, personnes | 8 | 10 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Portée de vol, kilomètres | 5556 | 6667 | 8056 | 9260 |
12501 |
11482 | 12964 | 13890 |
| Vitesse maximale, km/h | 850 | 893 | 904 | 926 | 956 | |||
| Distance de décollage, mètres | 1524 | 1448 | 1707 | 1801 | 1786 |
Séparément, il convient de noter l'avion Gulfstream-650, qui se distingue par son confort, sa sécurité et sa fonctionnalité. Ses paramètres sont entièrement conformes aux exigences de la classe affaires moderne.
Développement d'avions
Gulfstream G650 est un jet bimoteur. Il a commencé à être développé en 2005. Et seulement trois ans plus tard, il a été officiellement annoncé sa production. Les fabricants ont affirmé qu'il devrait devenir le plus rapide et le plus confortable de toute la gamme Gulfstream. L'avion, qui coûte environ 65 à 75 millions de dollars, a remporté le prestigieux trophée Robert J. Collier. C'est arrivé en 2014.
Le public a pu apprécier tous les avantages du modèle en septembre 2009. Deux mois plus tard, le premier vol est effectué. En mai de l'année suivante, les essais en vol étaient terminés. Lors de tests ultérieurs (en 2011), le modèle de test s'est écrasé. Cela a conduit à une interdiction de poursuivre les recherches. Mais un an plus tard, le modèle a reçu l'autorisation de poursuivre les tests de test. En septembre 2012, l'avion Gulfstream-G650 a reçucertificat délivré par la Federal Aviation Administration des États-Unis.
Fin 2012, le premier acheteur a reçu ce modèle d'avion. Malgré le coût élevé, la file d'attente pour eux était prévue trois ans à l'avance. Des hommes d'affaires particulièrement entreprenants ont revendu leur avion à un prix plus élevé.
Spécifications G650
Cet avion a une autonomie record de 12 964 kilomètres. Sans faire le plein, il est capable de voler entre des villes comme Rio de Janeiro, Moscou, New York et Dubaï. Sa vitesse maximale est de 977 kilomètres par heure. Cela en fait l'avion de l'aviation civile le plus rapide.
Équipé d'un puissant groupe motopropulseur Rolls-Royce BR725 et d'un système d'inverseur à haut rendement. En raison de l'aérodynamique de l'aile, optimisée à tous égards, l'avion présente des caractéristiques de décollage et d'atterrissage élevées. Même à des températures élevées et dans des conditions de haute montagne.
La hauteur maximale qu'un avion peut atteindre est de 1,5 kilomètre.
Salon
L'avion Gulfstream-G650 a une cabine plus grande que ses prédécesseurs. La largeur de la cabine est de 2,5 m, la longueur de la cabine du conducteur au compartiment à bagages est de 13 m et la hauteur est de 1,92 m. En coupe transversale, l'avion ressemble plus à un ovale qu'à un cercle. Cela augmente l'espace au niveau des bras (épaules). Seize hublots ovales larges ont augmenté de 16 % en surface.
Plusieurs options intérieures ont été développées. En règle générale, la partie avant de la cabine est réservée aux quartiers de l'équipage. Il y a un bloc cuisine, des toilettes, un lieu de détente. Il y a un large fauteuil (0,6 m), qui se déplie et peut devenir un lit à part entière. Aussi table pliante, paravent.
La cuisine d'un côté est équipée d'un espace de travail avec évier, micro-ondes, réfrigérateur, four à convection, placards, etc.
Ensuite, la zone passagers. Les fauteuils, situés face à face, sont disposés en couchette. Les tables s'ouvrent d'une simple pression sur un bouton. Dans le deuxième tiers de la zone, il y a une "salle de conférence", qui est équipée d'une commode et de matériel de bureau. Dans la troisième partie, il y a un canapé triple avec des fauteuils. L'ensemble intérieur vous permet d'accueillir confortablement six personnes pour la nuit.
Le compartiment à bagages et les toilettes sont situés plus près de la queue de l'avion.
Modèle G650ER
En 2014, les fabricants ont annoncé le développement d'une modification du Gulfstream G650ER. Cet avion se distinguait de son prédécesseur par une autonomie de vol plus longue. Il est capable de parcourir 13 789 kilomètres sans escale.
En septembre 2014, cette modification a reçu un certificat de validité. Les livraisons ont commencé à la fin de l'année.
Gulfstream-G650ER a remporté plusieurs records du monde de vitesse. En février 2015, il a réussi à survoler le globe entier sur la route New York - Pékin - Savannah. Il ne lui a fallu qu'un arrêt pour le faire. À l'été 2016, il devient le premier soldatavion survolant le pôle Nord. La durée du vol était de 12 heures et 8 minutes.
Les avions Gulfstream se distinguent par leur qualité, leur confort et leur sécurité.
