Krasnoïarsk est l'une des plus anciennes villes sibériennes, le centre d'une région magnifique et étonnante. Dans la ville sur le Ienisseï, il existe de nombreuses attractions connues dans tout le pays et à l'étranger: la chapelle de Paraskeva Pyatnitsa et le pont communal, représentés sur un billet de dix roubles, le monument "Tsar Fish" de l'œuvre de Viktor Petrovich Astafyev, la réserve unique "Pillars", le jardin botanique, le musée- le domaine de l'artiste V. I. Surikov … Le nouveau bâtiment de la gare, construit relativement récemment - en 2004, appartient également aux beautés locales. Et comment le chemin de fer de Krasnoïarsk est-il apparu ?
Depuis l'historique
L'histoire du chemin de fer de Krasnoïarsk est très fascinante. Malgré le fait qu'en tant qu'unité distincte, il ne fonctionne que depuis 1979, le chemin à travers la ville est apparu il y a plus de cent ans - à la fin du XIXe siècle. En 2017, il fête ses 118 ans.
Krasnoyarsk Railway est le centre du chemin de fer transsibérien, qui traverse presque tout le pays. La première connexion a étéseulement avec Novossibirsk (à l'époque c'était Novonikolaevsk), car à Krasnoïarsk un pont sur le Ienisseï était encore en construction, qui relierait les rives gauche et droite. En 1899, des trains ont commencé à circuler vers Irkoutsk.
Malheureusement, de vieilles photos du chemin de fer de Krasnoïarsk n'ont pas survécu à ce jour, mais il y a des photos de la construction du chemin de fer transsibérien - et c'est presque la même chose.
Cette route s'appelait alors la Sibérie centrale et ne passait pas plus de six trains par jour. Cependant, déjà à la fin de la même année, il a été fusionné avec la route de la Sibérie occidentale. Le débit a augmenté et la route s'est simplement appelée sibérienne.
En 1915, plusieurs routes indépendantes ont été distinguées de sa composition, en particulier Tomskaya (la route actuelle de Krasnoïarsk y appartenait). Près de vingt ans plus tard, un chemin de fer de Sibérie orientale distinct a été formé à partir du chemin de fer de Tomsk, d'où partait le chemin de fer de Krasnoïarsk en 1936.
Qu'en est-il de 1936, si le début de l'article parle de son existence autonome depuis 1979 ? Néanmoins, tout est correct. Pour la première fois, il a commencé à fonctionner séparément précisément à cette période - et a duré jusqu'en 1961. Pendant ce temps, des sections ont été construites reliant Novokuznetsk et Abakan, Achinsk et Lesosibirsk, une connexion avec Abaza est apparue. Mais en 1961, la ligne principale de Krasnoïarsk a de nouveau été incluse dans le chemin de fer de Sibérie orientale - pendant 18 ans. Lorsque, enfin, le chemin de fer de Krasnoïarsk a retrouvé son indépendance, il s'est immédiatement développéla quantité de fret. L'organisation des transports s'est également améliorée.
Aujourd'hui, le chemin de fer de Krasnoïarsk se compose de trois départements - Krasnoïarsk, Achinsk et Abakan, et Vladimir Reinhardt en est le chef depuis plus de dix ans. Depuis la fin de 2004, un nouveau bâtiment de gare est en service, reconnu comme l'un des meilleurs et des plus pratiques de la Trans-Oural. Chaque année, le chemin de fer de Krasnoïarsk augmente ses chiffres de transport.
Spécifications
Le chemin de fer de Krasnoïarsk compte 179 gares, grandes et petites, sur son chemin. Le plus grand est Krasnoïarsk, la station de tri est Krasnoïarsk-Vostochny dans le district de Berezovsky de la région. C'est l'une des principales gares de triage du pays. Il est intéressant de noter que d'autres gares de triage en Russie ont ensuite été créées selon son principe.
La longueur de l'ensemble du chemin de fer de Krasnoïarsk est de plus de trois mille kilomètres. 17 tunnels de différentes longueurs, plus d'un millier de ponts et viaducs ont été construits sur tout le parcours de son passage, et le nombre de ses employés est frappant dans son chiffre - 28 000 950 personnes !
Quelle est la particularité ?
Bien que le chemin de fer de Krasnoïarsk ne soit pas l'un des plus grands en termes de longueur, il est tout à fait unique en son genre. Pour commencer, la route s'appelle Krasnoïarsk et, en plus de la sienne, elle traverse également jusqu'à trois régions russes - la République de Khakassie, Irkoutsk et Kemerovo ! Le schéma du chemin de fer de Krasnoïarsk ressemble à une dispersion ornée de branches traversant les minuscules gares de la région et regardant vers les voisinszone.
Parce que Krasnoïarsk se trouve au centre même du pays, le chemin de fer de la région relie la ligne principale de Sibérie occidentale à la ligne principale de Sibérie orientale, couvrant des zones avec de vastes réserves de bois, de métallurgie ou d'énergie. Le territoire de Krasnoïarsk est riche en ressources diverses, en minéraux, un assez grand nombre de produits divers y sont fabriqués et toutes les marchandises sont livrées par le chemin de fer de Krasnoïarsk. Il figure parmi les leaders en termes de volumes de transport.
Dans les temps difficiles de la guerre
Dans les années difficiles de la Grande Guerre patriotique, tout le monde a eu du mal. Le chemin de fer de Krasnoïarsk a libéré 16 à 18 000 de ses employés au front. Les femmes ont commencé à travailler à la place. Avec les hommes restants, ils ont effectué une énorme quantité de travail - par exemple, l'évacuation des usines et des usines de l'ouest. Les machines lourdes de plusieurs tonnes ont été retirées manuellement des plates-formes. Des mines et des obus ont été créés, ainsi que des trains spéciaux - "Sergo Ordzhonikidze": réparation sanitaire ou de réservoir. Une de ces locomotives se trouve aujourd'hui sur la place de la gare de Krasnoïarsk.
Vous pouvez en être fier
Il ne suffit pas d'être un réseau déjà construit avec un mode de fonctionnement qui fonctionne bien. Même sur les chemins de fer, il y a toujours place à l'amélioration. Par exemple, afin de développer les riches territoires du nord de la Sibérie, il est prévu de construire le chemin de fer de la Sibérie du Nord, qui passera par Lesosibirsk, une petite ville près de Krasnoïarsk.
Depuis cinq ans maintenant, le projet City Train fonctionne à Krasnoïarsk - un supplémentla possibilité pour les riverains de se rendre facilement et sans embouteillages à leur commerce. Il prévoit non seulement la circulation des trains électriques à Krasnoïarsk, mais également la réparation des quais de passagers. Pour l'Universiade d'hiver 2019, il est également prévu de construire de nouvelles plateformes afin que chacun puisse se rendre facilement sur le lieu des Jeux. Les habitants peuvent également suivre en ligne l'arrivée des trains électriques.
Ce que le chemin de fer de Krasnoïarsk n'a pas, c'est un train direct vers Saint-Pétersbourg. Cependant, cet oubli est lentement éliminé - par exemple, un train pour enfants vers la capitale du Nord a été lancé. Et pour les adultes (enfin, bien sûr, pour les enfants aussi), il existe désormais une route touristique vers Divnogorsk, une petite ville à 20 kilomètres de Krasnoïarsk. Il est intéressant car il s'arrête dans le village d'Ovsyanka, lieu de naissance du grand écrivain Viktor Petrovich Astafyev. Après être descendu sur cette plateforme, chacun peut rejoindre sa maison-musée à pied et en apprendre plus sur la vie et l'œuvre du célèbre compatriote.
Et le chemin de fer de Krasnoïarsk exploite depuis plusieurs années le train médical "Saint Luc", du nom du professeur VF Voyno-Yasenetsky. Il fait des arrêts dans différentes gares et toute personne dans le besoin peut venir chercher de l'aide.
Le musée est intéressant
Pour tous ceux qui se soucient du chemin de fer de Krasnoïarsk, il y a un musée de son histoire, où vous pouvez entendre divers faits, voir des expositions inhabituelles et des documents exclusifs. Il fonctionne depuis 1987. On y trouve même un bureau de chef de gare du XIXe siècle ! Le musée compte sixsalles. Il est situé dans le centre-ville, non loin de l'administration du chemin de fer de Krasnoïarsk, à l'adresse: Prospekt Mira, 101.
Ce chemin de fer est unique à sa manière, il peut également être considéré comme un point de repère de la région, et les citoyens de Krasnoïarsk, au moins, doivent en savoir plus, mieux c'est !
