Boeing 767-300. Schéma du salon "Katekavia". Classes affaires et économie

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

Boeing 767 est le modèle le plus célèbre et le plus répandu d'avion de ligne, reconnu dans le monde entier. Le développement de l'avion a été réalisé par les meilleurs designers américains en 1981. L'avion est conçu pour transporter des passagers sur de longues et courtes distances. L'avion Boeing 767-300 est un modèle amélioré du Boeing 767-200. Contrairement à son prédécesseur, la version modifiée a reçu un certain nombre d'avantages, notamment: un système d'alimentation en carburant moderne, une isolation phonique, un système de contrôle de vol amélioré et une excellente maniabilité. Au moment de la construction de l'avion de ligne, toutes les méthodes structurelles modernes, les derniers matériaux et des spécialistes hautement qualifiés ont été utilisés.

Azur Air

Il y a trois ans, le marché du transport aérien s'est reconstitué avec un nouveau représentant - Azur Air. Un russe donné plus tôtla compagnie aérienne agissait sous la marque "Katekavia" et faisait partie de la compagnie aérienne populaire Utair en Fédération de Russie, qui effectue des vols intérieurs et internationaux. L'aéroport de base d'Azur Air est l'aéroport de Domodedovo dans la capitale. La société dans son arsenal utilise principalement les modèles Boeing 767-300, qui effectuent le plus grand nombre de vols pour le compte de la société. Ce modèle d'avion de ligne bénéficie d'un design de l'habitacle, où chacun des passagers peut ressentir une liberté absolue dans ses jambes grâce à l'espace accru entre les sièges passagers.

Boeing 767-300. Schéma du salon « Katekavia »

Comme nous l'avons déjà dit, ce modèle est nettement supérieur à ses prédécesseurs en termes de confort à l'intérieur de la cabine. Pour bien comprendre le sujet de cet article, vous devez vous familiariser avec l'aménagement de la cabine du Boeing 767-300 «Katekavia». Le nombre total de sièges à l'intérieur de l'avion de ligne est de 215 pièces, dont 185 sont destinées aux passagers en classe économique et les 30 autres - aux visiteurs du compartiment de confort amélioré. Tous les sièges à bord de l'avion, quelle que soit leur appartenance à une certaine classe, sont confortables dans toutes les situations. Tout d'abord, le passager peut à tout moment régler lui-même le dossier du siège. Deuxièmement, les sièges de la cabine de l'avion sont installés de manière à ce que vos jambes se sentent toujours libres et confortables. Les commentaires les plus positifs sur l'aménagement de la cabine du Boeing 767-300 "Katekavia" sont laissés par les visiteurs de l'entrepriseclasse qui a réussi à utiliser les sièges de la première ligne, marqués des marques correspondantes sous la forme des symboles "A" et "B".

Quel est l'avantage de la classe affaires ?

Les passagers qui ont acheté des billets pour le secteur avec un confort accru reçoivent des sièges isolés avec une distance maximale des blocs techniques, des salles de bain, ainsi qu'un grand espace entre les sièges adjacents. Si nous parlons des sièges situés dans la cinquième rangée, ils sont moins pratiques, car ils sont le plus près possible de la classe économique et de la cuisine.

Classe économique

Les sièges de cette classe n'offrent pas un confort accru, mais même ici, chaque passager peut trouver son siège préféré s'il connaît l'aménagement de la cabine du Boeing 767-300 "Katekavia". Les sièges situés dans la 11e rangée de la classe économique peuvent causer beaucoup d'inconfort aux passagers qui aiment se reposer ou dormir sur la route. Habituellement, une grande foule de personnes apparaît dans cette partie de l'avion, ce qui s'explique par la proximité de la salle de bain. Des claquements réguliers de portes, des conversations incessantes, des bruits de chasse d'eau affectent négativement le reste des passagers. Des inconvénients similaires sont rencontrés par les détenteurs de billets dont les sièges sont situés dans les rangées 24 et 25. Seulement dans ce cas, ils se plaignent de dossiers de siège mal inclinables. Au sol du 38e rang se trouvent des blocs techniques. En règle générale, ce sont les pires endroits de la cabine d'un avion de ligne. Par conséquent, si vous prenez un long vol, cela vaut la peine de considérer tous les détails ci-dessus.

Cet article présente un schéma de la cabine "Katekavia" sur la photo du Boeing 767-300. Les lecteurs peuvent profiter de tous les avantages.

Conclusion

La plupart des compagnies aériennes pratiquent la possibilité d'enregistrement en ligne pour un vol, où chaque passager peut d'abord se familiariser avec l'aménagement de la cabine de l'avion et choisir à l'avance l'option la plus confortable pour lui-même. Un siège bien choisi dans la cabine est la base d'un vol réussi !