Le temps qu'un citadin moyen passe au cours de sa vie à se rendre de son domicile à son travail et en revenir, par exemple, est épouvantable. Le chiffre est encore plus impressionnant s'il s'agit d'un habitant d'une métropole, gelé deux fois par jour dans les soi-disant embouteillages. C'est l'un des problèmes les plus importants dans l'organisation d'un environnement confortable dans la ville. Et il peut être, s'il n'est pas complètement résolu, alors considérablement réduit en gravité si les hubs et les terminaux de transport sont créés correctement. Alors, à quoi servent-ils et à quoi servent-ils ?
Que sont les nœuds de transport
Il existe une variété de moyens de transport: bus, trams, trolleybus, voitures, avions, bateaux, trains, etc. En règle générale, il existe plusieurs façons de se rendre d'un point à un autre. Mais souvent, surtout si le parcours est assez difficile, il faut changer de mode de transport pour arriver à destination. Et bien que, par exemple, vous puissiez passer d'un bus à un métro ou à une voiture à plusieurs endroits dans n'importe quelle grande ville, il arrive parfois que vous puissiez quitter un point de plusieurs façons à la fois. Et puis nous appliquerons le terme « hub de transport ». Ce lieu grouille de vie en permanence, des centaines et des milliers de passagers se pressent pour leurs affaires, arriventles trains, les avions s'envolent, en général, à première vue, la vanité complète et le désordre règnent. En fait, tout est différent. Avec une bonne organisation, les nœuds de transport sont des systèmes fonctionnant harmonieusement, où chaque partie est un mécanisme bien huilé qui interagit avec tous les autres éléments. Et dans ce cas, leur valeur est difficile à surestimer.
Pourquoi sont-ils nécessaires
Le temps consacré à un voyage ou à une livraison d'un point à un autre dans le rythme de la vie moderne doit être minimisé. Les gens, fatigués d'attendre, ont fait de nombreuses inventions qui permettent d'obtenir des informations instantanément, d'établir une connexion. Mais, malheureusement, tant qu'il n'y a pas de téléportation, nous sommes obligés de passer pas mal de temps sur la route. Et parfois, il faut aussi se rendre, par exemple, à l'aéroport ou à la gare. La concentration de plusieurs modes de transport dans des hubs de transport résout en partie ce problème. Premièrement, pour, par exemple, passer d'un train à un bateau ou à un avion, un minimum de temps est nécessaire ici - tout est littéralement accessible à pied. Deuxièmement, avec le bon emplacement, même un hub peut décharger d'autres artères de transport. En conséquence, tout le monde gagne.
Cela révèle un autre aspect du fonctionnement de n'importe quel nœud - il accumule non seulement, mais régule également les flux de trafic selon le principe de la valve. Si nécessaire, pour éviter les embouteillages et les désagréments, une partie des passagers ou du fret peut être retardée à n'importe quelle étape. En un mot, il y a des analogues iciroutes et feux de circulation.
Les hubs ne sont pas seulement des passagers, mais aussi du fret. Même si nous prenons le secteur des services postaux - dans chaque grande ville, il y aura un endroit que l'on peut qualifier de plaque tournante centrale des transports - c'est là que circulera la correspondance, qui plus tard, après tri, ira vers des divisions territoriales plus petites. Et ici viendront des lettres et des colis, afin qu'ils puissent plus tard partir, disons, à l'étranger. Des questions subsistent-elles après cela, les centres de transport sont-ils nécessaires ?
Organisation et structure
La logistique n'est pas une direction facile, mais très prometteuse. C'est elle qui aide à organiser correctement et le plus efficacement possible le travail de tout nœud plus ou moins grand. Lors de la construction de la structure de son travail, il est important de prendre en compte à la fois les éléments les plus élémentaires, par exemple, les méthodes de transport de marchandises d'un mode de transport à un autre et l'infrastructure nécessaire, ainsi que de très petites nuances, telles que navigation pratique et intuitive pour les passagers.
Pour simuler le fonctionnement du hub, même au stade de la conception, un logiciel spécial est utilisé pour montrer ce qui se passera lorsque certains paramètres seront modifiés.
Hébergement
Le bon endroit est un autre point important lors de la planification des flux de trafic. Si le mauvais choix est fait, cela ne peut qu'aggraver la situation. Des routes d'accès peu pratiques créeront des embouteillages dans les environs et le manque de places de stationnement deviendra un problème sérieux pour les automobilistes. L'aéroport construit dans la plaine annulera sans cesse des vols en raison depour un brouillard épais. En général, il est très facile de se tromper. Et ici, la même science vient à la rescousse, aidant à modéliser la situation avec certaines options. Après tout, un hub de transport n'est pas un endroit où les gens surgissent de nulle part - ils arrivent d'une manière ou d'une autre, et vous devez vous assurer que cela leur convient.
Pour et contre
Les hubs de transport bien organisés, à première vue, sont totalement dépourvus de défauts. Mais, malheureusement, ce n'est pas tout à fait vrai. Premièrement, il est évident que leur fonctionnement n'est pas silencieux, et les placer loin des principaux flux n'a aucun sens, ils interfèrent donc avec n'importe qui de toute façon. Deuxièmement, du fait qu'il y a un grand nombre de personnes occupées à leurs pensées, c'est dans les hubs que se produisent beaucoup de vols, malgré le grand nombre de mesures de sécurité. De plus, et c'est bien pire, les hubs de transport deviennent souvent le théâtre d'attaques terroristes majeures. Avec une densité suffisante de trafic de passagers, cela peut entraîner un nombre considérable de victimes et de blessés. Cependant, il existe un tel danger pour tous les endroits où un grand nombre de personnes se rassemblent en même temps.
Exemples
Pratiquement toutes les grandes villes européennes sont une plaque tournante du transport international. Amsterdam, Londres, Berlin: les vols avec transferts dans les aéroports locaux sont fréquents. A l'Est, ce sont Doha, Shanghai, Dubaï, qui reçoivent énormément de passagers en transit. Moscou avec ses trois seuls passagersles aéroports, ainsi que neuf gares, peuvent également être inclus dans cette liste.
Aux niveaux inférieurs, les nœuds sont proportionnellement moins importants en termes d'échelle. Un exemple est le même Simferopol en Crimée. Eh bien, n'importe quelle station de métro de Moscou peut être qualifiée de hub entièrement local. Mais ils sont également très importants - il vous suffit de vous rappeler ce qui se passe en cas de panne soudaine.
Efficacité
Comme c'est probablement devenu une évidence, le travail d'un grand hub de transport dépend de nombreux facteurs. Et encore une chose, sans laquelle une efficacité élevée est tout simplement inaccessible - l'équipement technique. Sans systèmes et instruments électroniques modernes, tout calcul d'emplacement pratique et de planification des flux est inutile. Les tapis roulants, les services de reconnaissance automatique et bien d'autres choses que les passagers ne rencontrent même pas sont importants et nécessaires au bon fonctionnement et à la bonne interaction des modes de transport impliqués, surtout s'il y en a plus de deux.
Et, peut-être, un indicateur universel de l'efficacité de la plaque tournante peut être appelé le trafic de passagers. Le nombre de personnes qu'il parvient à desservir par unité de temps est un indicateur qui caractérise parfaitement la qualité du hub de transport à son niveau.
Développement ultérieur
L'importance des hubs de transport est indéniable. Par ailleurs, tout hub est avant tout un potentiel économique et industriel. Les hôtels peuvent être placés dans des endroits bondés,magasins, restaurants, distributeurs automatiques. Presque tous les biens et services seront demandés, par exemple, si les gens veulent passer le temps pendant une escale.
Si vous élargissez un peu l'angle de vue, il est facile de comprendre que les grands centres de transport et les grandes villes sont interconnectés et interdépendants. D'une part, les hubs assurent un approvisionnement ininterrompu, ce qui crée les conditions du développement de l'industrie, et d'autre part, les mégalopoles nécessitent de résoudre des problèmes logistiques. Donc l'un ne peut tout simplement pas exister sans l'autre.
Par ailleurs, de nouveaux modes de transport se développent progressivement et doivent être intégrés aux flux existants. Ainsi, par exemple, le transport par hélicoptère pendant plusieurs décennies était quelque chose du domaine de la fantaisie, et aujourd'hui, ils sont disponibles pour presque tous les voyageurs. Et cette destination n'est qu'une parmi tant d'autres.
