Abakan-Avia, immatriculé en 1992, vole désormais sous le nom de Royal Flight. L'entreprise opère sur le marché depuis 22 ans et ne s'occupe pas seulement du transport de passagers. En entendant un nom relativement nouveau, le passager est toujours intéressé par les critiques. Cela n'est pas seulement dû au niveau de service en vol, mais aussi à un problème de sécurité, qui est devenu une menace sérieuse dans le monde.
Histoire de la compagnie aérienne
Le premier vol de la compagnie aérienne "Abakan-Avia" a eu lieu en 1993. Depuis, les directions ont changé, la flotte d'avions s'est considérablement reconstituée, le transporteur a changé d'image.
De 1993 à 2003, la compagnie aérienne s'est engagée avec succès dans le transport de marchandises en provenance de la République populaire de Chine. C'est l'activité principale depuis dix ans.
La société a été renommée en 2014. Elle est également associée à un changement de type d'activité. Le directeur général de la société est Besiki Kvirkvia. Auparavant, le chef de l'entreprise était Sergei Mikhailovich Rodkin, ancien pilote et commandant d'avion.
Activités aériennes
Royal Flight est un transporteur charter opérant des vols verspeu d'orientations. L'aéroport principal est Sheremetyevo.
Le programme de vols charters travaille en collaboration avec l'opérateur touristique Coral Travel (Coral Travel). C'est à ce voyagiste qu'est associé le changement de nom du transporteur Royal Flight. Les commentaires des passagers sur la compagnie seront discutés ci-dessous.
Destinations principales
Le réseau de routes de toute compagnie aérienne est un indicateur de ses performances. Un grand nombre de destinations ne peuvent être offertes que par de grands transporteurs qui opèrent sur le marché depuis longtemps. Étant donné que la destination touristique est relativement nouvelle pour le Royal Flight, le réseau de routes n'est pas si étendu.
Au départ, l'accent était mis sur les destinations touristiques et sur la connexion des grandes villes russes avec les principales stations balnéaires étrangères. La compagnie Royal Flight, dont les avis intéressent de nombreux clients du voyagiste Coral Travel, dessert les villes et aéroports suivants:
- Dubaï (EAU);
- Ras Al Khaimah (EAU);
- Goa (Inde);
- Phuket (Thaïlande);
- Bangkok (Thaïlande);
- Barcelone (Espagne);
- Salzbourg (Autriche);
- Sotchi (Russie);
- Rhodes (Grèce);
- Héraklion (Grèce).
Le transporteur aérien relie des villes russes telles que Moscou, Krasnoïarsk, Novossibirsk, Kazan, Tcheliabinsk, Oufa, Samara, Perm, Rostov-sur-le-Don, Barnaoul, Novokuznetsk, Omsk et d'autres avec ces stations. Cela permet aux habitants de ces villes de partir en vacances chaque année sur des vols sans escale.
Flotte aérienne
Le transporteur aérien lui-même écrit qu'il n'exploite que deux types d'avions: Boeing 737-800 et Boeing 757-200. Au total, la flotte compte six navires. En 2016, la compagnie aérienne louera trois autres Boeing 767-300 au transporteur aérien Rossiya. Cela augmentera légèrement le nombre de vols sur des itinéraires déjà familiers.
Tous les avions Royal Flight, dont les critiques peuvent également être trouvées sur les pages des réseaux sociaux, sont en location opérationnelle. Cela effraie souvent les voyageurs, cependant, "l'âge" moyen de toutes les planches est aujourd'hui de 15 ans. Ce n'est pas critique. Par exemple, au moment de la fermeture de Transaero, l'âge moyen de la flotte était de près de 17 ans, mais cela n'a pas empêché la compagnie aérienne d'occuper l'une des premières positions sur le marché des transporteurs.
Avis des passagers
Afin de refléter qualitativement les avis réels sur le Royal Flight, il est nécessaire de les regrouper en fonction des exigences formulées par les passagers.
Enregistrement pour un vol
Cette procédure est standard et s'effectue au comptoir d'enregistrement de l'aéroport. Il n'est pas possible de s'enregistrer en ligne quelques heures avant le vol.
Entretien
En général, la compagnie "Royal Flight", dont nous avons étudié les avis à l'avance, reçoit une note de 4 points pour le service. Les agents de bord essaient de faire leur travail, mais une approche particulière du client de leur partil ne sert à rien d'attendre. Très rarement, mais il y avait des critiques selon lesquelles les agents de bord étaient quelque peu ennuyés. En vol, tout est standard: décollage, briefing et repas. Le nettoyage après les repas est fait rapidement. Les passagers, si nécessaire, reçoivent des couvertures, des boissons tout au long du vol et sont assistés pour toute question.
Cabine d'avion
L'emplacement des sièges et la commodité pour les passagers dans la cabine sont toujours un sujet brûlant, y compris dans une entreprise telle que la compagnie aérienne Royal Flight. Les avis sur la cabine sont les suivants: les distances entre les sièges sont assez étroites, ce qui crée certains problèmes pour ceux qui voyagent avec de jeunes enfants, ainsi que pour les grands passagers. Il s'agit d'un problème de charte standard.
Repas à bord
La nourriture est divisée en deux catégories:
- Pour les vols de moins de 5 heures.
- Pour les vols de plus de 5 heures.
De manière générale, les repas sont conformes au segment économique du transport aérien: pour les vols de première catégorie, les passagers ne se verront pas proposer de repas chaud. Ce fait oblige de nombreux passagers à écrire des critiques négatives. Tous les clients de l'entreprise ne sont pas prêts à manger exclusivement des sandwichs de Royal Flight pendant le vol. Les critiques du menu à bord limité empêchent une compagnie aérienne de marquer plus de trois points dans cette catégorie.
Problèmes possibles
Le problème avec tous les vols charters, ce sont les retards. Parfois, ils peuvent durer environ 6 à 12 heures. Ceci s'applique également à Royal Flight. Avis surles vols contiennent souvent des informations sur les retards. Les cas où aucune information n'a été donnée aux passagers ne sont pas rares. L'attitude envers les clients charter laisse toujours beaucoup à désirer. Les passagers de cette compagnie aérienne connaissent de première main ces problèmes. Avant de voler, il est préférable de se préparer aux ennuis et de garder une petite somme d'argent avec vous au cas où.
Au lieu d'une conclusion
Malheureusement, les problèmes d'affrètement ne se limitent pas au Royal Flight. Les avis étudiés sur de nombreux sites nous permettent d'affirmer avec certitude que les transporteurs aériens russes ont pas mal de difficultés à servir les passagers.
J'aimerais croire que la culture du service aux passagers, dont l'argent assure la croissance du bien-être des transporteurs-propriétaires, s'améliorera chaque année.
