L'itinéraire, portant le nom européen E105, traverse trois pays et s'étend sur plus de trois mille kilomètres. Un automobiliste qui décide de conduire le long de cette route du début à la fin aura beaucoup d'impressions des beaux paysages et des villes étonnantes qui passent.
Nom
Résidents de la Russie et de l'espace post-soviétique, cette route est connue sous le nom de E95. Le nouveau nom de l'autoroute E105 a été reçu après la réforme de la numérotation des routes européennes. Mais peu de temps avant cela, la chanson du groupe Alisa "Route E95" est sortie, qui est devenue instantanément un tube, et dans la mémoire de la plupart des Russes, grâce à la composition, elle est précisément associée à l'ancien nom.
Caractéristiques principales
La route E105 prend son origine en Norvège, puis traverse la Fédération de Russie jusqu'en Ukraine, puis mène à la péninsule de Crimée, retournant ainsi à nouveau en Russie.
La piste fait 3770 km de long.
Grandes villes
E105 - une route qui traverse trois pays et traverse des dizaines de grandes villes et des centaines de petites villes. Les points principaux de cet itinéraire dans le sens de la Norvège à la Criméesont: Kirkenes, Mourmansk, Petrozavodsk, Pétersbourg, Veliky Novgorod, Tver, Solnechnegorsk, Moscou, Tula, Orel, Belgorod, Kharkov, Zaporozhye, Simferopol, Alushta, Y alta. La route européenne reliait les plus grandes villes et centres administratifs sur son chemin.
Coïncidence des routes
La classification européenne et la numérotation des routes diffèrent de celles généralement acceptées sur le territoire de la Fédération de Russie, de sorte que le même tronçon de l'autoroute E105 peut avoir un autre nom familier aux Russes. Il y a plusieurs coïncidences de ce genre. La route reliant Mourmansk à Saint-Pétersbourg s'appelle M18 ou "Kola" en Russie. Selon la numérotation européenne, il s'agit de E105.
Suivant est la route appelée P10, elle part de l'autoroute frontalière et mène à Pechengi. Elle est immédiatement suivie par un tronçon de l'autoroute E105 entre Pechenga et Mourmansk, qui porte le nom russe A118. Et l'ancienne autoroute déjà bien connue E95, et maintenant M10, qui va de Saint-Pétersbourg à Moscou et retour. La route, simplement appelée "Crimée" ou M2, va de Moscou à la frontière ukrainienne. Ensuite, E105 va plus loin déjà à travers le territoire de l'Ukraine. Il coïncide complètement avec le M20, conduisant les flux de transport de la frontière avec la Fédération de Russie à Kharkov. Ensuite, E105 coïncide partiellement avec les routes M18, M03, E40. Ce tronçon de route relie Kharkiv et Y alta.
Sections à grande vitesse
E105 - une route qui traverse trois états, fusionne avec de nombreuses autres routes et routes sur son chemin, traverse des centaines de petites villes, des dizaines de grandes villes etquelques monuments historiques. Malgré tout cela, il y a trois tronçons à grande vitesse sur l'autoroute.
- Saint-Pétersbourg. Sur la rocade autour de Saint-Pétersbourg, les véhicules sont autorisés à atteindre des vitesses allant jusqu'à 110 km/h. C'est un avantage indéniable de cet itinéraire, l'état de la route permet de rouler à une telle vitesse, mais, malheureusement, la Ring Road est souvent surchargée de trafic. Et donc il y a des cas fréquents de congestion.
- Région de Tula. Il s'agit d'une autoroute à péage, mais son trajet ne coûte actuellement que quelques centimes - environ 60 roubles. Cette autoroute commence immédiatement après la sortie du périphérique de Moscou et se termine à la frontière des régions de Toula et d'Orel. La route traverse complètement la région de Toula et vous permet d'éviter d'entrer sur le territoire de Klimovsk, Tchekhov, Serpoukhov. Un avantage indéniable réside non seulement dans la rapidité, mais aussi dans la qualité de la couverture. L'autoroute à péage aidera à éviter les inconvénients de conduire le long de l'ancienne autoroute, qui passe un peu sur le côté, que les gens ordinaires appellent "l'ancienne autoroute de Crimée".
- Kharkov - Novomoskovsk. L'autoroute commence à l'intersection de deux autoroutes E40 et M03. Il est situé à 9,5 km de la rocade de Kharkov. Et cela ne se termine pas à Novomoskovsk même, mais sur sa route de contournement. Quittant ainsi la ville. Ce nouvel itinéraire laisse également de côté d'autres villes ukrainiennes: Merefa, Krasnograd, Pereshchepino. Selon des calculs approximatifs d'ingénieurs, cette autoroute permet d'économiser environ deux heures de trajet. Cette partie du parcours était ouverterelativement récemment, en 2008, le Premier ministre ukrainien Ioulia Timochenko. La section à grande vitesse a été construite conformément à toutes les normes européennes et est maintenant dans un état satisfaisant. Auparavant, il était prévu de l'étendre jusqu'à Simferopol, mais aujourd'hui, ces intentions sont restées au stade de développement.
Zones dangereuses
Les sections les plus dangereuses et les plus encombrées de l'itinéraire sont:
- Une partie de la route de Saint-Pétersbourg à la capitale. Il y a des embouteillages constants ici qui peuvent retarder les automobilistes pendant plus d'une heure, surtout en été.
- MKAD. Ici, les embouteillages sont un phénomène constant et solidement enraciné. Le MKAD de Moscou est connu de tous et de tous pour sa congestion avec les flux de trafic.
- Tournez vers Kirilovka (Ukraine). Depuis Melitopol, la route traverse une route d'importance territoriale menant à la station balnéaire populaire de Kirilovka, qui attire beaucoup l'attention des vacanciers en été.
L'autoroute E105, dont les critiques apparaissent quotidiennement sur les forums automobiles, n'est bien sûr pas tout à fait idéale. Il y a des endroits et des sections de la route qui ont un grand nombre de nids-de-poule et de fosses, mais ils n'atteignent pas un niveau de danger critique. Des représentants de tous les pays sur le territoire desquels il passe tentent de maintenir la piste dans un état propice à une conduite confortable.
Stations-service
Sur l'autoroute E105, le ravitaillement, bien sûr, ainsi que sur toute autre autoroute, n'est pas rare. Aujourd'hui, presque aucun conducteur n'a un problème de manque de carburant. les stations-serviceattendant littéralement leurs clients à chaque coin de rue. Parmi les stations-service russes sur l'autoroute, on trouve la plupart des représentants de grandes entreprises telles que Lukoil, Neftmagistral, Gazpromneft, Tatneft, Rosneft et Surgutneftegaz. Et des dizaines d'autres qui ne sont pas si populaires et connues des résidents russes et des invités étrangers.
Des travaux d'amélioration et d'amélioration de la piste dans ses différentes sections sont menés d'année en année afin que les automobilistes s'y sentent en confiance et en sécurité. Les normes et les opportunités européennes ne restent pas immobiles. Ils augmentent et grandissent constamment, de sorte que l'autoroute E105 restera en bon état pendant longtemps et sera à égalité avec d'autres autoroutes similaires.
