Aeroflot est la première compagnie aérienne russe créée pour transporter des passagers sur le territoire de l'URSS. L'aviation civile de l'Union soviétique est née dans les années 20 du siècle dernier, mais l'étape officielle de la création d'une société par actions d'une flotte aérienne volontaire a été franchie le 17 mars 1923. "Dobrolet" est la lignée originale du transporteur national russe moderne.
En 1932, le 25 février, la célèbre Aeroflot a été créée et, au début de la Seconde Guerre mondiale, elle était devenue l'une des plus grandes compagnies aériennes de passagers au monde. La flotte aérienne d'Aeroflot est la plus jeune par rapport aux autres transporteurs nationaux.
Histoire du Boeing 737-800 NG
Le programme le plus réussi pour Boeing a été le développement et la production en série de l'avion B-737. Depuis 1965, le géant de l'industrie aéronautique a commencé à produire les premiers Boeing - 731 et 732. Au total, la série 737 a une grille de quatre générations, à partir de la toute première série et en continuant avec les Boeing "classiques" 737-300, 737 -400, 737-500 (classique). À ce jour, la génération la plus populaire de la famille dans le monde sont les modèles NG.(Nouvelle génération) - 737-600, 737-700, 737-800 et 737-900. Mais les progrès ne s'arrêtent pas et la nouvelle génération améliorée de Boeing MAX attend déjà le moment de prendre sa place parmi la flotte de nombreuses entreprises dans le monde.
Boeing 737-800 NG est livré aux compagnies aériennes depuis 1997. Il s'agit d'un avion moyen-courrier, un monoplan à deux réacteurs. Comparé à d'autres modèles, le 738 était équipé de moteurs qui utilisent le carburéacteur de manière plus économique. De plus, ce modèle est équipé d'embouts aérodynamiques spéciaux, ou winglets, aux extrémités de l'aile, ce qui permet au revêtement d'être plus profilé et d'augmenter la vitesse de vol. La portée de vol est devenue jusqu'à 5500 km avec une masse maximale au décollage de 79 000 kg.
Le Boeing 737-800 est équipé en usine de 189 sièges en classe économique ou de 160 sièges si la classe affaires est disponible.
Schéma de la cabine du Boeing 737-800 Aeroflot
Depuis 2013, le transporteur national de la Fédération de Russie compte trente-trois Boeing 737-800. Aeroflot met à jour sa flotte d'avions assez souvent. C'est pourquoi l'entreprise obtient des pourcentages élevés de sécurité et de fiabilité des vols.
Le confort du vol est assuré par de nouvelles cabines propres, composées de 138 sièges en classe économique et 20 en classe affaires.
Analyse des sièges commerciaux: avantages
Comme dans toute autre modification d'avion, la cabine d'affairesclasse sera toujours considérée comme l'endroit le plus confortable pour passer votre temps de vol. D'excellentes conditions, notamment une variété de menus, la présence d'un système de divertissement et un service personnalisé tout au long du vol.
Pour un passager moderne, l'une des conditions de confort les plus importantes est la largeur de la marche du siège, et selon les critiques des winglets du Boeing 737-800, il répond pleinement aux attentes, où la largeur est de 100 centimètres.
L'emplacement des sièges dans l'avion de cette modification, 4 dans chaque rangée, c'est-à-dire deux de chaque côté du fuselage. C'est une excellente option pour les passagers voyageant par paires. La classe affaires elle-même s'étend sur les cinq premières rangées.
Sièges classe affaires: contre
Petit moins sera le bruit des toilettes pour les passagers assis dans les sièges C et D de la première rangée. Toujours dans cette rangée, il est interdit de placer un bagage à main dans les jambes lors du décollage et de l'atterrissage, en raison de l'absence d'élément de maintien en cas de freinage brusque ou d'atterrissage brutal de l'avion.
Lorsque vous voyagez avec une famille de plus de deux personnes et sans bébé dans les bras, il n'est pas possible de s'asseoir tous ensemble, quelqu'un sera de toute façon de l'autre côté de la rangée.
Classe économique, caractéristiques générales
La classe économique se compose de 138 sièges dans l'avion 738. Il y a six sièges dans chaque rangée, respectivement, trois sièges à gauche et à droite du fuselage. Selon le schéma de cabine d'Aeroflot, le Boeing 737-800 peut accueillir 23 rangées économiques. Le rapport de ligne commence par le chiffre 6 et se termine28.
Les avantages et les inconvénients des sièges en classe économique, rangées 6-11
6 rangée est juste après la classe affaires, et son avantage est l'absence de voisins à l'avant, personne n'inclinera le siège pendant que vous mangez ou vous détendez. L'espace pour les jambes est également augmenté ici, mais le plus souvent les accoudoirs ne peuvent pas être relevés (monolithique), par exemple pour aller confortablement aux toilettes ou s'installer confortablement sur deux chaises si les voisins ne sont pas venus.
Ces sièges selon l'aménagement de la cabine du Boeing 737-800 d'Aeroflot, situés aux comptoirs d'enregistrement, sont indiqués comme confortables pour les vols avec des enfants dans les bras. Pour de nombreux passagers, cette proximité est extrêmement gênante.
De plus, il y a un moins standard de la première rangée - une interdiction de placer des bagages à main dans les jambes pendant le décollage et l'atterrissage de l'avion.
Une caractéristique distinctive de la 9ème rangée avec les sièges A, F est l'absence de hublot. Par conséquent, pour ceux qui aiment regarder le processus de vol, ces endroits ne sembleront pas idéaux.
La rangée 11 est située devant la sortie de secours (trappe de secours). Et selon toutes les normes internationales, les dossiers des sièges à un tel endroit doivent être fixés en position verticale pendant toute la durée du vol. Par conséquent, les passagers qui aiment incliner leur siège et se détendre en position semi-assise pendant le vol seront déçus.
Sièges dans l'avion, situés de 12 à 28 rangées
12 rangée est complètement d'urgence, plus il y a deux autres trappes de secours derrière, respectivement, ici le dossier du siège est également fixé strictement en position verticale, mais le passager peutdégourdissez-vous calmement les jambes.
Du fait qu'il y a beaucoup de places dans la rangée d'urgence, de nombreux passagers commencent à mettre leur bagage à main sous le siège avant, ce qui est strictement interdit. Étant donné que le développement d'une situation d'urgence peut être instantané, les bagages à main doivent être rangés dans le porte-bagages afin de ne pas gêner l'évacuation.
13 rangées de sièges supérieurs Boeing 737-800 avec winglets. Dans les compagnies aériennes Aeroflot, ces sièges ont un confort accru et sont appelés "Space plus". En plus du fait que le dossier du siège passager s'incline, il y a un grand espace pour étirer les jambes. Mais ces sièges dans l'avion ne peuvent être réservés que moyennant des frais, malgré la présence d'une trappe de secours dans cette rangée.
De plus, selon toutes les règles internationales, les bagages à main ne sont autorisés que sur le porte-bagages. De plus, il est interdit d'occuper ces sièges dans l'avion par des enfants de moins de 12 ans, des femmes enceintes, des personnes âgées, des passagers avec des animaux, des personnes obèses, des personnes handicapées, des enfants non accompagnés et des personnes handicapées. Par conséquent, malgré le fait que le passager ait donné de l'argent pour un confort accru, s'il relève des catégories ci-dessus, il sera alors obligé de transférer. Mais avant tout, ce contrôle doit être effectué par des personnes spécialement formées aux comptoirs d'enregistrement. Étant donné que, selon les règles de la compagnie aérienne, les passagers des rangées 12 et 13, en cas d'urgence, seront des passagers assistants et coopéreront avec l'équipage pendantévacuation.
Peut-être que les pires sièges de la configuration de la cabine du Boeing 737-800 d'Aeroflot sont les rangées 27 et 28. Les endroits extrêmes de la 27e rangée (C et D) seront un point de rassemblement constant pour ceux qui souhaitent visiter les toilettes. Et la 28e rangée est située juste en face du mur des toilettes, de sorte que les dossiers des sièges ici ne s'inclinent pas ou n'ont qu'une très petite possibilité d'inclinaison. De plus, l'agitation et le bruit constants de la cuisine voisine interféreront avec un séjour confortable.
