L'aéroport de Kaliningrad est la porte aérienne la plus à l'ouest de la Fédération de Russie. Il reçoit de nombreux vols en provenance d'autres villes de notre pays. Après tout, voyager par avion vers cette enclave signifie éviter beaucoup de tracas avec un passeport étranger, un visa et un passage frontalier. En principe, l'aéroport a déjà le statut d'aéroport international, les avions des pays de la CEI y atterrissent. Mais bientôt une plaque tournante pour les passagers voyageant vers les pays d'Europe occidentale devrait être construite ici. L'aéroport de Kaliningrad a une histoire très intéressante. Nous lui dirons, ainsi que d'autres faits significatifs et utiles sur cette aérogare dans cet article.
Aéroport unique de Devau
Quand Kaliningrad s'appelait encore Königsberg et appartenait à l'Allemagne, elle avait aussi son propre terminal civil. Il est à noter qu'auparavant, pendant la Première Guerre mondiale,il y avait de nombreuses bases aériennes militaires, mais pour les passagers ordinaires, le chemin vers le ciel était assez épineux. L'Allemagne est l'un des pays qui a décidé d'autoriser les civils à voyager par avion. Et l'État a construit son premier aéroport appelé Devau (Devau) non pas quelque part à Berlin, mais à Königsberg. C'est arrivé en 1919. En 1921, le premier service météorologique aéronautique stationnaire au monde a été ouvert ici pour desservir les avions. Mais ce ne sont pas tous des faits intéressants sur Devau. Le pays des Soviétiques, longtemps isolé sur le plan international, a envoyé ici son premier vol civil. En 1922, un avion atterrit à Devau, effectuant un vol réussi Moscou - Riga - Königsberg. Après que la ville a été libérée des envahisseurs fascistes et que l'enclave a été transférée à l'Union soviétique conformément au traité de Potsdam, ils ont commencé à construire un nouvel aéroport de Kaliningrad. Mais Devau n'a pas été abandonné. Il y a maintenant un musée de l'aviation et la base de l'aéroclub DOSAAF local.
Emplacement
Il a été décidé de construire un nouvel aéroport civil dans le nord-est de la ville, car la plupart des vols devaient être effectués depuis Moscou. Le choix s'est porté sur le village de Khrabrovo, situé à une vingtaine de kilomètres du centre-ville. Tous les biens de Devau qui pouvaient être déplacés ont été transportés vers un nouvel emplacement. Jusqu'en 1961, l'aéroport de Kaliningrad était encore exploité comme base militaire de l'escadron d'aviation conjoint. En 1977, la piste d'atterrissage a commencé à recevoir des civilsavion TU-134. Et ce n'est qu'en 1979 qu'un terminal pour passagers a été construit. En 1988, la piste a été reconstruite afin de pouvoir recevoir des paquebots lourds de type TU-154. Le revêtement en béton bitumineux s'est avéré très utile, car l'ère des Boeing est arrivée. Désormais, les portes les plus occidentales de la Russie sont également capables d'accepter des paquebots pesant plus d'une centaine de tonnes. Des géants, par exemple, comme le Boeing 737.
Infrastructures
Le bâtiment actuel de l'aéroport a commencé sa construction en 2004 et s'est achevé en 2007. Ainsi, le terminal civil répond à toutes les exigences modernes en matière de service aux passagers. Le bâtiment est à deux étages, mais s'y perdre est tout simplement irréaliste. Tout d'abord, des schémas de pièces sont accrochés partout. Le bureau d'information de l'aéroport de Kaliningrad vous informera des arrivées et des départs. Attendre votre vol ne sera pas ennuyeux. Pour ceux qui voyagent à l'extérieur du pays, il y a une boutique hors taxes. Le bâtiment dispose d'une zone fumeurs dédiée, ce qui est incroyable pour les aéroports. Les invités étrangers peuvent passer le temps dans une salle d'attente spéciale.
Contrôle de l'aviation
La région de Kaliningrad est une enclave. Par conséquent, tous les passagers arrivant ici passent par le contrôle des passeports lors du débarquement. Mais il suffit que les citoyens de la Fédération de Russie présentent un document interne. Si vous allez plus à l'ouest, c'est-à-dire que vous êtes arrivé en transit, vous avez besoin d'un passeport. Pour la sécurité des passagers et de l'avion, lors de l'embarquement, vous devez passer le contrôle de sécurité. L'inscription est soumise àde la compagnie aérienne. La ville étant séparée du hub par vingt kilomètres, il vaut la peine d'arriver à l'avance à l'aéroport de Kaliningrad. Comment se rendre à votre comptoir d'enregistrement - vous le découvrirez sur le tableau devant l'entrée.
D'où partent les avions
Khrabrovo est relié par de nombreux vols avec d'autres aéroports russes. De la capitale, ils volent ici depuis Vnukovo, Sheremetyevo et Domodedovo. Kaliningrad est également reliée à Saint-Pétersbourg, Mourmansk, Cherepovets, Krasnodar, Kazan et Belgorod. Des pays voisins, des avions volent d'ici vers Kyiv, Tachkent, Minsk, Bichkek et Riga. Jusqu'à présent, des vols charters irréguliers vers Copenhague (Scandinavien Airlines) et Berlin partent de Khrabrov pour l'Europe de l'Ouest. Mais à l'avenir, il est prévu d'ouvrir de nouvelles directions. Aujourd'hui, Khrabrovo a une capacité de trois millions de passagers par an. Mais pour devenir un terminal international à part entière, il doit améliorer ses infrastructures, notamment les liaisons de transport. Jusqu'à présent, seuls le bus n ° 144 et les minibus de l'aéroport de Kaliningrad fonctionnent. Le tarif est d'environ 50 roubles.
Message Kaliningrad - aéroport
Vous pouvez bien sûr vous rendre en ville en taxi. C'est le moyen le plus rapide, mais il coûte à partir de 250 roubles le jour et 400 roubles la nuit. Les bus circulent toutes les quarante minutes. Il est facile de se rendre au centre-ville en voiture de location par l'autoroute Primorskoye Koltso (le temps de trajet est d'environ quinze minutes). Dans le futuril est prévu de lancer un train express de la gare de Kaliningrad à l'aéroport, d'autant plus que la ligne ferroviaire Zelenogorsk-Svetlogorsk-Kaliningrad a déjà été posée à Khrabrov. Il est prévu de construire un complexe hôtelier à l'aéroport.
