Gares automobiles et ferroviaires de Kharkiv. Infrastructures de transport de la ville

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

Kharkov est un important centre administratif, scientifique, éducatif et de transport de l'Ukraine. La deuxième plus grande ville du pays. Cet article se concentrera sur l'infrastructure de transport de Kharkiv, ses gares ferroviaire et routière.

Infrastructures de transport de la ville: gares de Kharkiv

Kharkov est une importante plaque tournante du transport en Ukraine. Les routes européennes les plus importantes traversent la ville, en particulier les autoroutes E40 et E105. Presque tous les types de transport sont représentés à Kharkiv (à l'exception du transport maritime et fluvial). Il y a un aéroport à 12 kilomètres du centre-ville qui propose des vols réguliers vers Kyiv, Minsk, Varsovie, Istanbul.

Le transport urbain interne des passagers est assuré par le métro, les tramways, les trolleybus, les bus et les taxis à itinéraire fixe. Le système de métro de la ville est représenté par trois lignes et 30 stations de métro. Il transporte environ 250 millions de personnes par an. Travail à Kharkov et modes de transport exotiques. Ainsi, dans la zone du parc forestier, il y a un chemin de fer pour enfants (voie étroite). Le parc principal de la ville nommé d'après Gorki est relié au quartier résidentiel de Pavlovo Poletéléphérique.

Les gares de Kharkiv prennent en charge le "cargaison" principal pour le transport des passagers, des matières premières et des produits finis. Chaque jour, des dizaines de trains franchissent les principales portes ferroviaires de la ville. Dans les limites de Kharkov, il y a deux points de contrôle à travers les frontières de l'Ukraine. L'un d'eux est situé à la gare de Kharkiv-Passenger et le second à la gare de Kharkiv-Sortirovochny.

Gares ferroviaires et de Kharkov

Comment se rendre à la ville de Kharkiv ? La gare ferroviaire, la gare routière - ce sont ces objets de la ville que le touriste arrivé dans la "première capitale" non en voiture verra pour la première fois. Tout d'abord, nous vous parlerons des gares et des gares de Kharkov. Combien y en a-t-il ?

Cinq lignes ferroviaires convergent à Kharkiv, dont deux mènent au pays voisin, la Russie. La jonction ferroviaire de la ville comprend un certain nombre de gares et de gares (plus de dix), deux gares de triage, ainsi que des dépôts de wagons et de locomotives avec toutes les unités structurelles nécessaires. Gares principales et gares de Kharkiv:

• Gare du Sud.
• Levada.
• Losevo.
• Base.
• Novoselovka.
• Kharkov-Balashovsky.

De plus, dans la ville, il existe un certain nombre de petites gares et quais où s'arrêtent exclusivement des trains de banlieue: Nouvelle-Bavière, Novozhanovo, Vereshchakovka, Dikanevka et autres.

Aujourd'hui, 64 trains longue distance et 198 trains de banlieue (électriques etdiesels). De la ville, vous pouvez vous rendre directement à Kyiv, Dnipro, Lvov, Ternopil, Krivoï Rog, Voronej, Moscou, Kazan, Mourmansk, Saint-Pétersbourg, Minsk, Astana et Tachkent. Les trains de banlieue de Kharkov peuvent vous emmener à Lozovaya, Kupyansk, Lyubotin, Krasnograd, Merefa, Balakleya, Izyum et un certain nombre d'autres colonies à Kharkov et dans les régions voisines de l'Ukraine.

Gare du Sud (Kharkiv)

South Station est la gare principale de Kharkiv, située dans le centre-ville, dans le district de Kholodnogorsk. A proximité se trouve la station de métro du même nom, par l'une des sorties de laquelle vous pouvez accéder directement au bâtiment de la gare.

La gare a été ouverte en 1869. Au cours de l'histoire, son bâtiment principal a été reconstruit trois fois. Celui que l'on peut voir aujourd'hui a été construit au début des années 50 du siècle dernier. Il s'agit d'un édifice monumental et grandiose de style néoclassique stalinien, avec de puissantes colonnes, des sculptures et deux tours symétriques de 42 mètres de haut. Le hall principal de la gare au plafond sphérique et généreusement peint ressemble aux intérieurs d'une cathédrale majestueuse.

L'ensemble du complexe de la gare comprend le bâtiment de la gare, les billetteries, l'Express Hotel (un bâtiment gris quelconque construit à la fin des années 70), une soute à bagages, sept plates-formes d'embarquement et deux tunnels souterrains. Près de la gare, il y a une place de la gare bien entretenue et très confortable avec des fontaines, des parterres de fleurs et des bancs. A la belle saison, il est incroyablement agréable d'y passer du temps en attendant son train.

Gares routières de la ville de Kharkiv

Les gares routières de Kharkov sont également une partie importante de l'infrastructure de transport de la ville. Il y en a cinq au total (1, 2, 3, 4 et 6).

Les premières lignes de bus reliaient Kharkiv à d'autres villes au début des années 30. Cependant, à cette époque, il n'y avait pas de bâtiment spécialisé pour recevoir et envoyer des vols interurbains. La gare routière principale de la ville a été construite en 1957. Il est situé sur l'avenue Gagarine à côté de la gare de Levada. Soit dit en passant, le bâtiment lui-même est construit dans le style du néoclassicisme stalinien, ce qui est extrêmement rare parmi les gares routières de l'espace post-soviétique. En règle générale, ils sont tous indescriptibles et inexpressifs en termes d'architecture.

Depuis la gare routière principale de Kharkiv, vous pouvez vous rendre dans un certain nombre de villes d'Ukraine, de Russie, de Moldavie, de pays d'Europe de l'Est et de l'Ouest.