De nombreuses entreprises russes ont acheté des avions petits mais confortables à la compagnie américaine Boeing pour des vols charters et réguliers. Considérez l'aménagement de la cabine du Boeing 777-200 (Wim Avia), nous déterminerons quels endroits peuvent être qualifiés de meilleurs et lesquels sont les pires. La cabine de cet avion est divisée en plusieurs parties, mais tous ses sièges n'ont qu'une seule classe de confort - la classe économique. Les principales différences entre les lieux sont la proximité des toilettes, des cuisines, des cloisons et d'une issue de secours. Ils notent également la commodité dans les endroits où vous pouvez librement étirer vos jambes et abaisser le siège en position couchée.
Emplacement des installations spéciales
Avant de choisir un siège dans le Boeing 777-200 (Vim), mieux vaut réfléchir à l'avance à l'aménagement de la cabine. Cela permettra de mieux comprendre où se situe l'espace bureau dans la cabine. Deux toilettes sont situées dans le nez de l'avion et une au milieu. Mais ici aussi, il y a des différences de confort.
Toilettes au début du salonsitué derrière la cloison et n'interfère pas avec les passagers. Il y a aussi une cuisine à l'avant, d'où l'on peut entendre le bruit de la vaisselle et l'odeur du café. Une autre pièce est située tout au fond, dans la partie arrière, on peut le voir sur le plan de la cabine du Boeing 777-200 (Wim Avia). De plus, après les 9e et 19e rangées, il y a des issues de secours, qui ont aussi leurs avantages et leurs inconvénients, dont nous parlerons plus en détail plus tard.
Meilleurs endroits
Les sièges les plus confortables sont généralement considérés comme éloignés des bureaux, où l'on n'entend ni les bruits ni les odeurs des toilettes et de la cuisine. Cela vaut particulièrement la peine d'être pris en compte lors de l'achat de billets pour les passagers avec enfants, les citoyens de grande taille aux longues jambes, les personnes ayant des problèmes d'appareil génito-urinaire. Tout le monde sur la carte de la cabine du Boeing 777-200 (Vim Avia) peut prévisualiser et réfléchir à des endroits pratiques pour lui-même, en fonction des besoins et des goûts d'une personne.
Certains aiment la toute première rangée. Premièrement, il est situé juste derrière le cockpit, les toilettes ne sont pas loin, la cuisine est à proximité, vous pouvez être le premier à prendre de la nourriture ou du café, discuter avec les hôtesses de l'air, mais il y a un "mais". Une petite table est fixée à l'un des accoudoirs, qui ne peut pas être retiré. Il s'avère qu'un accoudoir ne peut pas être utilisé. Mais encore, les passagers aiment ces endroits en raison du fait que vous pouvez bien vous dégourdir les jambes. Cependant, il n'est pas conseillé aux gens de prendre des billets près de l'allée, car dans le Boeing 777-200 de Wim Avia, le schéma de la cabine montre qu'il y a deux toilettes à la fois à l'avant, mais cela peut toujours êtrecouloir pour former une file d'attente à la salle de bain.
Même en termes de sièges, la 10e rangée est considérée comme bonne. Il n'y a pas trois, mais seulement deux sièges de chaque côté de l'allée. Devant - le passage aux issues de secours. Vous pouvez parfaitement étirer vos jambes vers l'avant sans déranger personne, vous lever et aller aux toilettes, sans déranger personne. Cependant, même dans de si beaux endroits, il y a un "mais". Selon les règles de sécurité, dans ces meilleurs endroits sur le schéma de la cabine Boeing 777-200 de Wim Avia, les passagers avec enfants ne peuvent pas s'asseoir et emporter des bagages à main avec eux, mettre un sac dans l'allée. La sortie de secours doit être libre en tout temps. Le sac devra être conservé sur l'étagère du haut au-dessus de votre tête.
Sièges de confort moyen
La partie principale de la cabine a la norme habituelle et le même niveau de confort des sièges. Ce sont des places du deuxième au huitième rang, du 12e au 18e et du 22e au 39e rangs. Une différence est une petite caractéristique de ces avions. Au milieu de la cabine (mais, malheureusement, on ne sait pas exactement où) il y a une rangée, qui n'a pas de hublots à deux extrémités opposées. Mais beaucoup de gens n'appellent pas cela un moins de la cabine, apparemment à cause de la peur des hauteurs, et il y a moins de froid du verre.
Les pires endroits
Auparavant, les meilleurs endroits sur le schéma de la cabine du Boeing 777-200 de Wim Avia étaient pris en compte. Reste à comprendre quels types de sièges sont considérés comme inconfortables ? Les sièges de la 9e rangée sont considérés comme mauvais car ils ne s'inclinent pas pour se reposer, car il y a une sortie de secours à l'arrière. Sécuritéc'est strictement interdit pour ne pas obstruer les écoutilles. Au 19ème rang - le même principe, mais là les sièges peuvent être légèrement abaissés, mais l'angle du dossier est minimal.
Également considéré comme de mauvais endroits au bout de la cabine. C'est la 40e dernière rangée. Le dossier repose contre le mur. Bien sûr, ils ne descendent pas. De plus, à l'extrémité de l'avion, il y a un fort bourdonnement des moteurs et il fait beaucoup plus frais qu'à l'avant.
Nordwind
Le même Boeing 777-200 a été acheté par une autre compagnie aérienne russe appelée Nordwind. Ce paquebot a deux types de sièges - classe affaires et économie. Ils ont été achetés pour de longs vols et sont conçus pour de lourdes charges de travail. Il peut transporter jusqu'à 393 passagers.
Regardons de plus près quels endroits sont les meilleurs sur l'aménagement de la cabine du Boeing 777-200 du North Wind. Bien sûr, les sièges les plus confortables sont en classe affaires. Il n'y a que 6 sièges, un immense espace pour les jambes - 127 cm. Les sièges sont installés par paires. Après cette classe, il y a une partition solide séparatrice. Derrière, c'est la classe économique.
Les sièges sont disposés en trois colonnes (3 - 4 - 3), entre elles il y a deux couloirs de 74 cm de large. Les passagers des 5ème et 6ème rangées ne peuvent pas redresser leurs jambes, et je ne veux pas vraiment regarder les sourds tout le chemin barrière devant les yeux. Mais les sièges devant les issues de secours (12e et 14e rangées, 38e et 39e rangées) sont toujours considérés comme moins confortables, puisque leur dos ne tombe pas. Derniers siègesles rangées ne tombent pas non plus, elles reposent contre le mur du compartiment arrière, il est donc préférable de ne pas prendre les 57e et 58e rangées, si possible. Surtout si le vol est long.
Aeroflot
Considérons enfin les meilleurs endroits sur l'aménagement de la cabine du Boeing 777-300 d'Aeroflot. Pour les vols long-courriers vers l'Amérique et la Chine, le nombre de sièges a été porté à 402. La cabine est divisée en trois classes: affaires, confort et économie.
Le confort des sièges dépend des principes fondamentaux décrits précédemment. Nous ne répéterons pas. Considérez la classe de confort. Ici, chacun a sa lampe et son moniteur, une table pliante. Le siège coulisse vers l'avant sans déranger les autres passagers.
Mais les meilleurs sièges sur le plan de la cabine du Boeing 777-300 d'Aeroflot sont les sièges en classe affaires. Un menu personnel est donné, de nombreuses fonctionnalités supplémentaires et des divertissements. Mais le prix, bien sûr, est approprié.
