Airbus Industrie ("Airbus Industry") A320 : aménagement de la cabine, avis et photos

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

L'avion est l'un des modes de transport les plus populaires, en particulier lorsque vous voyagez sur de longues distances. Voyager en avion est rapide par rapport au transport terrestre, très confortable et sûr. Malgré les informations sur les tragédies et les accidents d'avion, selon les statistiques, le vol est le moyen le plus sûr de voyager.

Si vous comparez la fréquence des accidents aériens et des accidents sur les routes, il devient clair que l'avion est toujours beaucoup plus fiable.

Paquebots

Le premier avion de passagers a commencé à être utilisé massivement dès le début du 20ème siècle. Ils étaient petits et ne transportaient pas plus de 15 passagers à la fois. Au fil du temps, l'aviation s'est développée de plus en plus, des avions ont commencé à être produits dans de nombreux pays du monde. Au siècle dernier, leurs modèles étaient évalués uniquement en termes de capacité de passagers et de fret, ainsi que d'autonomie de vol. A l'heure actuelle, en plus de ces indicateurs,les constructeurs ont plus d'exigences: l'avion doit être économe en carburant et très peu bruyant. Dans les conditions modernes, ces exigences sont très importantes et les entreprises de fabrication du monde entier sont obligées de les prendre en compte.

Types de paquebots

Selon leurs dimensions, les avions de passagers sont généralement divisés en gros porteurs, étroits, régionaux et locaux. Les avions à fuselage large sont les plus grands en termes de taille et de capacité en passagers, leur longueur est supérieure à 70 mètres et leur diamètre est de 4 à 5 mètres. La largeur de la cabine d'un tel avion de ligne convient à 6 à 10 rangées de sièges passagers. Ces avions sont utilisés pour des vols longs ou moyen-courriers et sont très chers. Les avions à fuselage étroit sont considérés comme les plus courants, ils sont disponibles dans presque toutes les compagnies aériennes. Ils sont utilisés à des distances moyennes, ils ont une capacité et un diamètre plus petits - 4 mètres. C'est à ce type qu'appartient l'Airbus Industry A320, beaucoup moins cher et plus économique à exploiter. Les avions régionaux peuvent accueillir jusqu'à 100 passagers, sont plus souvent utilisés pour les vols intérieurs dans un pays, les avions locaux sont encore plus petits, ils volent sur des distances allant jusqu'à 1000 km.

Airbus Industrie ("Airbus Industry A320")

Le constructeur de l'A320 est le consortium européen Airbus S. A. S. Les travaux sur la création d'un tel conseil ont commencé en Europe au début des années 70. La tâche principale des fabricants était de créer un tel modèle pouvant accueillir 130 à 180 passagers, nondépassait le faible niveau de bruit et offrait la possibilité d'opérer sur des pistes courtes. Un tel avion a été créé 17 ans plus tard - l'Airbus Industry A320 a effectué son premier vol le 22 février 1987. Tous les travaux sur ses recherches ont été achevés et il a été mis en production. "Airbus Industry A320" (des photos de l'avion sont présentées dans l'article) impressionne par son apparition non seulement sur les professionnels de l'aviation, mais aussi sur les passagers.

Le premier client était la compagnie aérienne française AIR France, c'est elle qui a acheté le premier avion. Cela s'est produit après que l'avion Airbus Industry A320 a passé la certification obligatoire en Europe fin février 1988 et aux États-Unis en décembre. Puis, dans les années suivantes, ce modèle a gagné en popularité et s'est répandu dans le monde entier.

Caractéristiques

"Airbus Industry A320" possède un certain nombre de caractéristiques techniques qui le distinguent des autres avions de ce type. La caractéristique distinctive la plus importante est considérée comme la présence d'un système de commande fly-by-wire - EDSU. Auparavant, un tel système n'était pas utilisé dans la construction aéronautique, pour la première fois il a été installé sur l'Airbus Industry A320. Dans le cockpit du tableau de bord, il y a 6 écrans qui affichent des informations sur l'état des moteurs et la position de l'avion, ainsi que des informations provenant de systèmes auxiliaires. De plus, il y a une amélioration dans le cockpit - les soi-disant mini-manches, poignées latérales - dans leurs fonctions, ils remplacent l'habituelvolant d'avion. Chaque pilote, pour sa part, dispose d'un tel manche. Toutes les innovations techniques et nouvelles caractéristiques permettent d'automatiser le contrôle de l'avion, dans ce cadre, le nombre de pilotes a été réduit à deux personnes. Les changements ont affecté non seulement le cockpit, mais également la cabine passagers - par rapport aux autres avions de ce type, l'Airbus Industry A320 a une cabine plus large, plus d'espace pour les bagages à main. Les tablettes sont plus larges de 11%, un éclairage individuel est prévu au-dessus de chaque siège passager, il est désormais possible de régler la luminosité de l'éclairage intérieur de 0 à 100%.

Le contrôle automatique de l'avion "Airbus Industry A320" est effectué grâce au fonctionnement des ordinateurs de bord - ils ont également été optimisés et améliorés. Grâce à toutes ces caractéristiques techniques, il a gagné en confiance et en popularité dans le monde entier. De nombreuses compagnies aériennes russes utilisent constamment ce modèle d'avion particulier, Airbus Industry A320, Aeroflot, Siberia S7 et autres.

Schéma de salon

Chaque siège dans la cabine passagers présente un certain nombre d'inconvénients et d'avantages qu'il convient de garder à l'esprit lors de l'achat d'un billet. Les systèmes de vente modernes permettent à chaque passager qui achète un billet à l'avance de choisir un siège spécifique dans la cabine. Chacun d'eux a non seulement un numéro, mais aussi une lettre qui désigne une rangée. Par conséquent, il est souhaitable qu'un passager aérien connaisse le type d'aménagement de la cabine de l'Airbus Industry A320. Vous pouvez y voir que les emplacements A et F sont situésà côté du hublot, rangées B et E - au milieu des sièges, C et D - à côté de l'allée. De la première à la sixième rangée - sièges de classe affaires, ils ont une plus grande distance entre les sièges et sont disposés presque en position couchée. Les rangées 1, 12 et 13 sont situées à côté de la sortie de secours, les dernières rangées sont aux toilettes.

Le plus souvent, les passagers préfèrent les sièges au début de la cabine - il y a une sortie plus proche, plus de choix de boissons offertes. Il convient de garder à l'esprit que ces sièges sont plus souvent réservés par des passagers avec enfants. L'Airbus Industry A320 est l'un des avions les plus confortables pour les passagers. Les avis des voyageurs fréquents témoignent de son confort et de sa fiabilité.

Crash aérien

Selon les données officielles, 26 accidents et catastrophes graves se sont produits pendant toute la période d'exploitation de l'A320 d'Airbus Industry. Dans la plupart des cas, selon les résultats des enquêtes, la cause de l'accident d'avion était le facteur humain - des actions incorrectes des pilotes et de l'équipage ont entraîné des conséquences tragiques. Des cas d'atterrissage brutal de l'avion sont mentionnés, dans ces cas il n'y a pas de victimes, mais l'avion n'est pas soumis à une opération ultérieure. On considère que le plus gros accident associé à l'A320 d'Airbus Industry s'est produit en 2007 à Sao Paulo - un avion de la compagnie aérienne TAM a dérapé sur une piste mouillée, s'est écrasé dans un dépôt de carburant de l'aéroport et a pris feu. Il y avait 199 personnes à bord de l'avion, mais il n'y a eu aucun survivant.