L'autoroute M2 est une route longue de 720 km vers la Crimée, partant de Moscou et se terminant à Y alta. Le plus souvent, cet itinéraire est utilisé par les vacanciers de Moscou, Toula, Orel, Koursk, Belgorod (l'autoroute traverse ces villes) pour se rendre sur la côte sud de la Crimée.
Comme toutes les autoroutes de Russie et d'Ukraine, cette route a aussi ses propres caractéristiques et problèmes, parlons donc de ses sections individuelles.
Moscou-Serpoukhov
Les cent premiers kilomètres de la région de Moscou sont la partie la plus confortable et la mieux entretenue de l'autoroute de Crimée. Il s'agit d'une autoroute moderne à deux voies dans chaque sens, sans carrefours, passages pour piétons et passages à niveau. La surface de la route est uniforme, réparée fréquemment.
L'autoroute M2 traverse le territoire de la région de Moscou un peu à l'est de Podolsk, Tchekhov, Serpoukhov, Klimovsk.
Des points de soins médicaux qualifiés sont situés aux 36e, 51e et 74e kilomètres de l'autoroute. Il y a de nombreux cafés, stations-service, hôtels et magasins le long du chemin.
Serpoukhov-Tula
Ce tronçon fait 91 kilomètres de long. L'autoroute M2 se rétrécit ici à une voietrafic dans chaque sens, mais la surface de la route est toujours de bonne qualité. Le premier secteur problématique est le pont sur l'Oka, où les embouteillages s'accumulent souvent. Il ne sert à rien de le contourner - le pont le plus proche est assez loin.
Des embouteillages se produisent également sur la route de contournement de Tula, il est donc préférable de traverser la ville - c'est plus rapide et vous pouvez voir les sites touristiques.
Il y a de nombreuses descentes et montées raides dans cette section, les guerriers doivent donc être particulièrement prudents.
Tula-Eagle
L'autoroute M2 passe ici sur 190 kilomètres. La route est encore étroite, avec une qualité de chaussée acceptable et un grand nombre de virages en petites routes. Une attention particulière doit être portée lors du passage d'un virage serré au 268e kilomètre de la route.
Le principal problème de cette section de l'autoroute est les accotements profonds sans barrières.
Orel-Koursk
La distance entre ces villes le long de l'autoroute est de 160 kilomètres. L'autoroute M 2 dans la région de Koursk devient très mauvaise en raison de la qualité de la surface de la route. La route est étroite, avec de nombreuses bosses, des bords de route dangereux.
L'excès de vitesse dans la région de Koursk n'est pas recommandé, car il existe de nombreux postes de police de la circulation équipés de radars. Les postes permanents sont situés aux 388e, 406e, 407e et 466e kilomètres.
Koursk-Belgorod
Le parcours le long de l'autoroute dure 140 km. Nous avons déjà parlé de la qualité des routes dans la région de Koursk. Particulièrement difficile à cet égard est la section de la route - 30 kilomètresdu village de Medvenka à la ville d'Oboyan.
Dans la région de Belgorod, la situation s'améliore considérablement - le revêtement redevient lisse et pratiquement exempt de défauts. À certains endroits, l'autoroute M2 s'étend à nouveau à deux voies.
Belgorod - Nekhoteevka
Cette section jusqu'à la frontière avec l'Ukraine prend 38 kilomètres. La piste devient tout simplement magnifique - large, avec un nouvel asph alte. Des embouteillages se produisent souvent près de Nekhoteevka, ce qui est associé au passage du poste frontière et des douanes.
Ensuite, le territoire de l'Ukraine commence, mais la qualité des routes y est la même qu'en Russie.
Donc, n'enfreignez pas les règles, arrêtez-vous pour vous reposer dans le temps, puis un long voyage en Crimée n'apportera que du plaisir et beaucoup de nouvelles impressions.
