En plein centre de Moscou, il y a une gare, d'où les trains prennent la direction de l'ouest. Cette gare de la capitale est l'une des deux qui sont "traversantes" - les trains n'atteignent pas une impasse, mais peuvent passer la gare.
C'est la gare Belorussky, située sur la place Tverskaya Zastava. À ce stade, la rue Tverskaya se transforme en douceur en Leningradsky Prospekt.
Depuis la place des trois gares, la gare de Belorussky est située à une distance de trois stations de métro - entre "Komsomolskaya" (emplacement des stations Kazansky, Yaroslavsky et Leningradsky) et "Belorusskaya", vous devez passer les stations " Prospect Mira" et "Novoslobodskaya".
En bref sur la gare Belorussky
L'une des neuf gares de la capitale russe dessert des trains longue distance en direction du sud-ouest et de l'ouest, ainsi que des trains internationaux. De là, les passagers se rendent en Biélorussie, à Kaliningrad, en Lituanie, dans les pays européens. Les trains partent pour Anapa, Arkhangelsk, Novossibirsk, Brest, Mogilev, Minsk, Berlin, Nice, Varsovie, Gomel, Vilnius, Genève, Grodno, Cologne, Madrid, Copenhague et Paris.
Il convient de noter qu'au tout début, la gare a été construite pour les trains du chemin de fer Moscou-Smolensk. e. Il a commencé à être construit en 1869 et l'ouverture a eu lieu en septembre 1870. A partir de novembre 1871 (la route vers la ville de Brest est prolongée) la gare s'appelle Brest.
Place de la gare Belorussky: emplacement
La place Tverskaya Zastava (depuis 1834, elle s'appelait la place de la nouvelle porte triomphale, et en 1932-1990 - la place de la gare Belorussky) est située à la frontière des quartiers nord et central de la capitale. Il sépare Leningradsky Prospekt et st. 1er Tverskaïa-Yamskaïa. Sur cette place se trouvent la gare Belorussky, le viaduc Tverskaya, ainsi que les stations de métro: Belorusskaya (ligne Koltsevaya), Belorusskaya (ligne Zamoskvoretskaya).
Le territoire de cette zone et certaines parties des quartiers adjacents font partie de la zone de sécurité. C'est un objet du patrimoine culturel. De nombreux bâtiments individuels ont le statut de monument.
Temps forts de l'histoire
Belarussky Station Square a subi de nombreuses transformations.
- Il a été formé en 1742 lors de la construction de la Tverskaya Zastava.
- L'arche en bois a été construite en 1814. Il était destiné à une réunion solennelle de soldats russes(après avoir vaincu les Français).
- Dans la période 1827-1834. l'architecte Osip Bove a érigé les nouvelles portes triomphales sur le territoire de la place (il y en avait d'anciennes sur la place Triumphalnaya), après quoi elle a reçu un nouveau nom - la place de la nouvelle porte triomphale.
- Au milieu du XIXe siècle, après la démolition du puits Kamer-Kollezhsky, des maisons bon marché rentables avec des tavernes, des magasins et des ateliers situés au rez-de-chaussée ont été construites à proximité de la place.
- En septembre 1870, l'inauguration de la gare, appelée à l'époque Smolensk, eut lieu ici. Puis il est devenu le sixième de la capitale.
- En 1914, une église Old Believer a été construite sur le territoire.
- En 1936, un projet a été élaboré pour la reconstruction de la place, mais de nombreux travaux n'ont pas été achevés. Elle est devenue connue sous le nom de place de la gare Belorussky.
- Dans les années 50 du XXe siècle, une place a été aménagée et un monument à M. Gorki a été érigé en son centre.
- L'ancien nom (place Tverskaya Zastava) est revenu en 1990.
- En 2002, un concours a été organisé pour un projet de nouvelle reconstruction de la place, et sa mise en œuvre a commencé en 2007. Au cours des travaux de construction, il était prévu de créer un parking souterrain et un centre commercial. Investissement total d'environ 300 millions de dollars.
- La mise en œuvre du projet a été suspendue en 2011 en raison du début prévu de la construction d'un échangeur complexe en 2014. Immédiatement, il a été décidé d'abandonner la construction d'un centre commercial. Le monument sur la place de la gare Belorussky a été temporairement déplacéau parc Muzeon.
La situation aujourd'hui
Aujourd'hui, le projet de reconstruction de la place de la gare Belorussky, creusée depuis plus de 7 ans, est pratiquement rejeté.
En 2011, le nouveau maire de la capitale, S. Sobianine, a analysé le projet de reconstruction et a conclu que le complexe commercial sur ce site ne ferait qu'aggraver la situation de circulation déjà difficile aujourd'hui. Le contrat avec l'investisseur a été résilié. Afin de ne pas affecter le viaduc historique, un nouveau projet a été développé, qui implique la construction d'une sous-étude à côté de celui-ci pour le trafic du centre vers la région. Il a été décidé de laisser le flux de transport de la région au centre le long de l'ancien viaduc de Tver. Mais aujourd'hui, cette option est également rejetée. Il a été décidé de ne pas du tout construire de nouveaux échangeurs à la gare de Belorussky.
En conclusion
Le principal problème de la place de la gare Belorussky est qu'elle ne ressemble pas à un espace urbain. Cette section est une puissante plaque tournante des transports avec des embouteillages perpétuels et de nombreux feux de circulation. Du côté de la rue Lesnaya avec des restaurants, l'église Saint-Nicolas et des immeubles de bureaux, vous pouvez toujours sentir quelque chose de proche de l'infrastructure de la ville, mais le côté de la gare Belorussky pour les piétons est l'endroit le plus dangereux. Les investisseurs n'ont même pas osé investir dans la construction d'un parking.
L'amélioration de l'état de la place a été confiée à l'architecte néerlandais Adrian Gese, qui travaille avec succès en Russie depuis plusieurs années. West 8 est célèbre pour son design urbain durable. La base de ceux-ciidées - disperser beaucoup de verdure au lieu de parkings. L'architecte a remis les arbres sur la place Tverskaya - du boulevard circulaire à la place Rouge elle-même.
