Munich est la troisième plus grande ville d'Allemagne et la première du Land de Bavière. La ville, dont les sites appartiennent à différentes couches historiques, est la capitale de la Bavière. Pour visiter tous les lieux remarquables de la ville, il est préférable d'utiliser le métro. Cependant, ce type de transport n'est pas similaire à Moscou ou à Saint-Pétersbourg. Il ne suffit pas de jeter un jeton dans la fente du tourniquet pour ensuite rouler sur n'importe quelle ligne pendant au moins une journée entière.
Dans l'Allemagne ponctuelle et le métro pour correspondre à l'esprit national. Il existe des zones dont dépend le prix du billet. Combien y a-t-il de lignes dans le métro de Munich ? Comment trouver les noms de stations nécessaires ? Et comment comprendre à quelle station vous devez descendre pour accéder rapidement aux sites touristiques de la ville? Nous répondrons à toutes ces questions dans cet article.
Un touriste a-t-il besoin du métro pour visiter Munich ?
CapitaleLa Bavière est immense. Mais la plupart des sites sont concentrés à Altstadt - le centre historique de Düsseldorf. C'est le Munich tel qu'il était à l'époque où il était entouré de fortifications. Par conséquent, il n'est pas nécessaire de louer une voiture pour visiter Altstadt. Le stationnement est payant et cher. La vieille ville a été déclarée zone sans voiture. Par conséquent, ses curiosités devront être explorées à pied.
En termes de taille, le vieux Munich est une petite ville (ses sites sont principalement construits dans le style baroque). Fortifiée de bière bavaroise de temps en temps, elle se voit en quelques heures. Il vous suffit d'arriver à la station de métro Marienplatz (lignes 3 et 6).
Maria's Square est le cœur de Munich. Tous les groupes de touristes commencent leur connaissance de la ville depuis la Marienplatz. En général, pour voir l'Altstadt, il n'est pas nécessaire de descendre dans le métro. Toutes les attractions sont accessibles à pied. Mais les musées de Munich sont sortis du centre historique. Trois pinacothèques de renommée mondiale, la Glyptothèque et d'autres collections intéressantes de collections sont situées de manière compacte dans le quartier de Maxvorstadt. Vous pouvez également vous y rendre en bus numéro 1000 - "Museinline", mais le métro sera plus rapide.
Ce que vous devez savoir sur les transports publics à Munich
Dans la ville, en plus du métro souterrain, qui est désigné "U-Bann" (U-Bahn), il y a aussi des trains de surface "Es-Bann" (S-Bahn), ainsi que des bus et les tramways familiers à tous. Il est à noter que pour tous les typesles transports en commun sont valables un seul billet. C'est très pratique car cela vous permet de passer du métro de Munich, dont le schéma couvre toute la ville, à un tram, un bus ou un Es-Bann.
Tous les transports circulent avec une ponctualité purement allemande, minute par minute, comme l'indique l'horaire. Le métro démarre à quatre heures du matin et se termine à une heure du matin en semaine (à 02h00 le week-end et les jours fériés). Et immédiatement après cela, des bus de nuit et des tramways empruntent la route. Vous pouvez donc vous déplacer dans la ville en transports en commun à tout moment de la journée, en ignorant les taxis coûteux. Mais il est important de connaître certaines des caractéristiques d'un tel mouvement.
Zones métropolitaines de Munich
À chaque distributeur automatique de tickets de transport en commun, à n'importe quelle station ou arrêt de métro, vous pouvez voir un plan de la ville, sur lequel quatre cercles sont superposés. Au centre, la couleur du disque est blanche, un peu plus loin - verte, puis il y a un bord jaune et, enfin, rouge. Ces couleurs représentent les zones. Se déplacer entre eux affecte le tarif.
Le métro de Munich est également soumis au zonage. Voyager deux stations de métro ou quatre arrêts de tram ou de bus coûtera 1 euro et 40 centimes. Mais le billet est valable une heure. Vous ne pouvez pas faire l'aller-retour avec un billet, vous devez acheter un autre billet. Pour se déplacer dans la zone blanche ("Innerraum"), un seul tarif s'applique. Si vous en traversez deux, trois, ou allez dans la lointaine banlieue de Munich, c'est complètement différent. Violationde ces règles est passible d'une amende de 40 euros.
Quel billet acheter si vous voyagez en groupe
Les tarifs sont également affectés par le nombre de personnes voyageant ensemble. C'est le savoir-faire allemand, il fonctionne aussi bien sur les chemins de fer allemands que dans le métro de Munich. Le schéma est assez simple: plus il y a de personnes dans le groupe, moins cher est le tarif pour un passager. Ces billets de groupe sont appelés "Partner-Tageskarte" (pour un jour) et "Partner-City-Tour-Card" (il y en a pour 1 ou trois jours). Cette dernière option vous permet non seulement de voyager en transports en commun, mais également de bénéficier de réductions sur les visites de plus de soixante attractions de Munich.
Cependant, le nombre de partenaires dans un tel groupe ne doit pas dépasser cinq personnes. Un ticket pour la journée n'est pas valable vingt-quatre heures, mais à partir du moment du compostage jusqu'à six heures du matin le lendemain. Le coût du "Partner-Tageskart" varie en fonction de la couverture des zones: se déplacer dans une ("Innerraum") coûtera 11 euros et 70 centimes, 14,80 € - en "Ausenraum", 22,30 Є - pour toute la ville.
Il existe également une telle option pour ceux qui voyagent en groupe - un billet de groupe pour trois jours. Mais il n'est valable que pour la zone intérieure (blanche) de Munich. Un tel billet coûte 27 euros et 10 centimes.
Comment se déplacer en ville en tant que voyageur solitaire ?
Les Allemands utilisent activement les réductions accordées aux groupes. Sur les réseaux sociaux, ils recherchent des compagnons de route et partent en excursion. Dans notre cas, ce n'est pas toujours possible. Quoique doit faire un touriste solitaire, quel type de billets doit-il acheter ? Le métro de Munich est un système spécial.
Il convient de noter qu'environ 90 % des attractions de la ville sont situées dans la zone intérieure. Par conséquent, il est préférable d'acheter un "Streifenkarte" - un billet composé de dix bandes. Chacun donne le droit de parcourir deux stations de métro ou quatre arrêts en transport terrestre. Un billet coûte 13 euros, n'a aucune restriction de date d'expiration. Deux bandes doivent être compostées dans la zone intérieure, quatre bandes à l'extérieur. Gardez à l'esprit que si vous avez moins de vingt ans, vous avez droit à des prestations. Vous pouvez vous déplacer dans la zone intérieure en dépensant une seule mesure.
Métro de Munich
Étonnamment, la troisième plus grande ville d'Allemagne a acquis son propre métro relativement récemment - en 1972. L'ouverture du métro a été programmée pour coïncider avec les Jeux Olympiques, tenus à Munich. Mais dans le nouveau U-Bann, même lors de sa planification, toutes les commodités pour les personnes à mobilité réduite étaient prévues. Et cela a été apprécié par les personnes qui ont visité le vieux métro de Paris avec ses interminables escaliers étroits.
Les stations de métro de Munich sont dépourvues de décoration excessive, mais très fonctionnelles. Il y a des panneaux d'information, des sièges pour attendre le train. Les trains circulent à des intervalles de cinq minutes aux heures de pointe et d'un quart d'heure aux autres heures.
Longueur du métro
Munich Metro, dont le schéma ressemble à un enchevêtrement de lignes multicolores aux extrémités saillantes, couvresur une centaine de kilomètres. Mais une seule branche sort de la ville - U6, qui va vers le nord jusqu'à Garching.
Metro compte une centaine de stations. Environ 90% des routes sont souterraines. Le métro de Munich se compose de six lignes - vous pouvez vous rendre dans presque tous les quartiers de la ville. Ils diffèrent par leur nombre (de un à six) et leur couleur.
Puis-je me perdre ?
Six lignes, cent kilomètres de voies, le même nombre de stations inspirent involontairement la peur: est-il possible de se perdre dans le métro de Munich ? Son schéma ne semble déroutant qu'à première vue. Les six branches avec la septième en construction (c'est déjà indiqué sur le plan) passent par le centre. La plupart des lignes passent par la gare. Pour un touriste, c'est extrêmement pratique, car vous n'avez pas besoin d'effectuer de transfert si vous vous dirigez vers la partie historique de la ville.
En dehors de la zone intérieure, les lignes divergent avec des fourches. Les lignes un et trois suivent jusqu'au quartier olympique. À Teresa's Meadow, où se déroulent les célébrations de l'Oktoberfest, quatre et cinq. Mais les châteaux de Nymphenburg et Bluttenburg sont mieux accessibles en tram. Depuis la station de métro la plus proche Moosach (ligne 3), vous devrez marcher quinze minutes ou plus.
Comment valider les billets
À chaque station de métro ou arrêt de transport terrestre, il y a des distributeurs automatiques de billets. Le billet acheté doit être validé. Des machines spéciales sont situées sur le quai de la gare ou à l'entrée de celle-ci. Il n'y a pas de tourniquets dans le métro. Cependant, les passagers clandestins sont capturés par les contrôleurs. Si vous avez déjà validé votre titre de transport et le délaison action (une heure pour un coupon régulier) n'est pas encore terminée, la deuxième fois vous ne le frappez pas. En entrant dans le bus, vous devez présenter un tel ticket au chauffeur.
Grâce à un équipement à 100% des stations en ascenseurs, travolators et escalators, ainsi qu'à un système de transfert bien pensé, le métro de Munich est considéré comme l'un des plus pratiques d'Europe.
