Le pont de Saratov est l'un des principaux sites touristiques de la région de la Volga. Depuis sa création, il est devenu un symbole de la ville et continue de l'être jusqu'à aujourd'hui. En 2015, le pont a eu 50 ans. Pour l'anniversaire, il a été préparé en cours de refonte, en fait, a reçu une seconde naissance. Un demi-siècle est une longue période et une occasion digne de se souvenir du passé, de regarder de plus près le présent.
Bref sur les choses principales
Le pont automobile s'étend sur la Volga sur près de trois kilomètres. Il relie deux villes: Saratov occupe la rive droite du grand fleuve, et Engels occupe la rive gauche. La largeur de la structure est de 15 m et la hauteur du pont de Saratov est variable. Dans la zone d'Engels, la structure est réduite. Plus près de Saratov, le pont est beaucoup plus haut: la valeur maximale est de 20 m. La zone navigable se trouve ici.
Marcher vers la plage
Le pont de Saratov est aujourd'hui divisé en trois voies de circulation. Et bien sûr, il y a des sentiers pédestres. Chaque été, les habitants et les hôtes de la ville les utilisent pour se rendre à la plage,situé au milieu de la Volga sur l'île "Pokrovsky Sands" (Pokrovsk - l'ancien nom d'Engels). Pendant une assez longue période de l'histoire, les transports ne s'arrêtaient pas sur le pont et il n'était possible de bronzer et de nager qu'après une longue marche. Désormais, l'un des bus "Saratov - Engels" livre tout le monde directement à l'entrée de la plage.
Se rendre à pied sur le sable doré n'est généralement pas difficile. Mais le trajet de Saratov à Engels ou dans le sens inverse sans transport est déjà un exploit. La longueur du pont de Saratov, en fait, n'est pas si grande pour ceux qui aiment marcher. Cependant, le voyageur est souvent accueilli par un vent fort, qui crée de belles ondulations sur la Volga et des bourdonnements persistants dans les oreilles une fois le voyage terminé. Il y a aussi des hauts et des bas. Cependant, toutes les difficultés s'effacent devant la beauté de la vue. Un fleuve puissant et large, les deux villes vues du milieu du pont - il y a quelque chose à admirer à tout moment de l'année.
Grande construction
L'histoire du pont de Saratov a commencé dans les années 50 du siècle dernier. Le projet initial a subi plusieurs modifications et améliorations. Il a été proposé, par exemple, de construire une structure à deux niveaux afin que les trains et les transports routiers puissent marcher dessus. En 1956, le plan a été approuvé. La construction a commencé six mois plus tard à partir de la banque Engelsky. Les œuvres ont été conservées non seulement dans la mémoire des participants et dans les photographies. La réparation a été filmée: directement sur le site, le réalisateur Oleg Yefremov a créé le film "Un pont est en construction" avec la participation des acteurs du "Sovremennik" de Moscou.
La décoration principale du pont - les soi-disant oiseaux sous lesquels naviguent les navires - a été installée au cours de la décennie suivante. Chacun d'eux pèse environ 2,6 tonnes, mais en raison de la conception ajourée, il semble très léger. Près de 2 000 ouvriers ont travaillé à la construction du pont. Grâce à leurs efforts, la principale attraction de la ville a été créée en six ans.
Ouverture
Le pont de Saratov a commencé ses travaux le 10 juillet 1965. La résistance de la structure avant l'ouverture a été soumise à un test sérieux. 250 véhicules MAZ chargés ont traversé le pont. Le test de résistance a été passé avec un "excellent".
Le jour de l'ouverture, les habitants des deux villes se sont rencontrés au milieu du pont. Ainsi commença l'histoire de l'attraction principale de Saratov.
Réparation
Un demi-siècle pour les structures en béton armé est une période assez sérieuse. Déjà dans les années 90, on parlait de la nécessité de travaux de réparation. L'impossibilité de reporter la reconstruction est apparue un peu plus tard, en 2004. Ensuite, le réseau de contact a été endommagé, le légendaire trolleybus n ° 9 a dû être retiré du pont, des problèmes d'éclairage ont commencé.
Une révision majeure a été effectuée en 2014. L'asph alte a été changé sur le pont, l'état des trottoirs et des poteaux d'éclairage a été amélioré. L'étanchéité a été entièrement refaite. Les ouvriers ont remplacé les joints de dilatation, qui faisaient depuis longtemps un fort grondement lorsque les véhicules les parcouraient. Pendant la réparation, le pont a été fermé aux véhicules et aux piétons.
Le travail a étéachevé avec deux mois d'avance sur le calendrier, fin août 2014. Le pont rénové, selon les experts, durera encore environ 15 ans, puis il deviendra probablement un pont piétonnier.
Et rouvrir
La deuxième ouverture du pont n'a pas été célébrée moins magnifiquement que la première. Un grand nombre de personnes se sont rassemblées pour la célébration. Ici, vous pouvez voir différents ponts de Saratov: chronique photo et vidéo de la construction il y a un demi-siècle superposée à l'image moderne. Tout cela a créé un sentiment d'appartenance non seulement à une nouvelle découverte, mais à la création d'un pont.
La célébration a été décorée de motards et de feux d'artifice. Le trolleybus n°9, spécialement sorti pour cette journée, a été lancé sur le pont (le parcours, cependant, ne va pas encore être rétabli). La célébration de la deuxième ouverture du pont était aussi solennelle qu'elle l'était en 1965.
Aujourd'hui, le pont de Saratov continue d'être la principale attraction de la ville. C'est particulièrement bien le soir et la nuit, lorsque la route éclairée par des lanternes se reflète dans la Volga. Bien sûr, la réparation n'a pas résolu tous les problèmes. Aucun pont ne durera éternellement, et aujourd'hui les options possibles pour les projets de ses "adjoints" sont en discussion. Comme autrefois, le principal inconvénient est les éternels embouteillages. Soit dit en passant, le pont était censé être à quatre voies, mais sa largeur a été réduite afin d'économiser de l'argent. Ils disent que Khrouchtchev lui-même a donné le décret à ce sujet. Malgré tous les problèmes, l'attraction principale de Saratov continue d'attirer les touristes et les romantiques et reste l'un des symboles de la ville.
