La mer Méditerranée, où se trouvent les ports maritimes de Gênes, Athènes, Marseille, Venise, Barcelone, Valence, est le berceau de la civilisation européenne. Il a servi (et sert) de large voie pour la circulation des marchandises, l'interpénétration des cultures et l'échange d'expériences. Et la porte principale de l'Europe du Sud est aujourd'hui l'ancienne ville de Gênes.
Devenir
Même au IIIe siècle av. J.-C., les Romains ont appris l'existence du village de pêcheurs des Ligures et l'ont annexé à leur territoire. Cependant, l'essor d'une petite colonie en tant que «maîtresse de la mer» a commencé au 10ème siècle. Un audacieux raid de pirates musulmans en 934 a été à l'origine de la construction de fortifications portuaires. La baie abritée est devenue attrayante pour les pêcheurs et les marchands. Ce dernier a établi des routes commerciales avec la Méditerranée orientale et l'Espagne.
Pendant la période des Croisades, le port de Gênes devint l'un des points importants pour l'acheminement des croisés vers la Palestine et pour la conduite du commerce avec la Terre Sainte. D'énormes bénéfices ont été utilisés pour renforcerinfrastructure et construire notre propre marine marchande et navale.
Les vicissitudes de l'histoire
Au début du XIIe siècle, la République de Gênes est créée. La ville de 100 000 habitants devient l'une des plus riches et des plus puissantes de la Méditerranée, et ses navires se retrouvent aux quatre coins du monde connu. Seule Venise pouvait lui créer une concurrence. Le port de Gênes a fondé des colonies et des comptoirs commerciaux de la Crimée à la Grèce, des Apennins à l'Afrique du Nord et même à la Belgique.
Il est intéressant de noter que Christophe Colomb, qui a découvert l'Amérique, était un Génois. Il n'a pas trouvé de soutien pour ses idées dans son pays natal, ce que, apparemment, les citadins regrettent encore. On ne peut que deviner comment l'histoire du monde aurait changé si la richesse d'un continent lointain était allée à la Ligurie.
Décomposition et renaissance
La République de Gênes étant un "empire commercial", le bien-être du port maritime de Gênes dépendait directement de la situation économique. Au 14ème siècle, l'Empire ottoman s'est considérablement renforcé, évinçant les marchands italiens du riche Orient. Dans le même temps, l'intensification de la concurrence avec la République de Venise a conduit à une guerre prolongée et épuisante. La crise économique qui a suivi a conduit au déclin, aux conflits internes et aux luttes entre factions. Finalement, les Français ont occupé la république en 1499, et ils y sont restés jusqu'en 1528. Le 30 mai 1522, la ville est attaquée et complètement pillée par les Espagnols qui combattent avec la France.
Le renouveau de la ville, comme vous pouvez le deviner, a contribué aux marchands omniprésents. Ils ont investides fonds importants dans les entreprises de la couronne espagnole et a reçu des revenus fabuleux des colonies américaines. En 1557, après l'effondrement financier du Saint Empire romain germanique, les banquiers génois deviennent les principaux créanciers du continent. La période de 1557 à 1627 est appelée "l'Âge de Gênes" dans les chroniques historiques.
Chute de la République
Le renforcement de la flotte britannique, ainsi que la guerre d'indépendance de 80 ans entre la Hollande et l'Espagne, ont entraîné le déclin de cette dernière au XVIIe siècle. Le port de Gênes, étant un allié de longue date des Espagnols, a perdu des revenus importants. De plus, l'île de Corse a été vendue à la France en 1768 pour dettes, et quatre ans plus tard, des pirates tunisiens ont capturé le dernier avant-poste d'Afrique - la forteresse de Tabarka. Cependant, la Ligurie possédait toujours une grande flotte, et en richesse et en puissance, elle surpassait son éternel concurrent dans les affaires commerciales - Venise.
On ne sait pas comment le destin de la République de Gênes aurait évolué à l'avenir si Napoléon Bonaparte n'était pas arrivé au pouvoir dans la France voisine. Animé par la passion de la conquête, il s'empare facilement de Gênes en 1797. Depuis lors, la ville a cessé d'être un acteur indépendant sur la scène internationale et est ensuite devenue une partie de l'Italie unie.
Vieux-Port
Le vieux port de Gênes est aussi vieux que le village lui-même – plus de 2000 ans. Les trirèmes des Grecs, et les trirèmes des Carthaginois, et les libournes des Romains, et les dromons des Byzantins, etDrakkars, galères, brigantins et péniches vikings du Moyen Âge.
Le cœur de Porto-Vecchio est la Piazza Caricamento, constituée d'anciens entrepôts douaniers, de maisons de marins et de banquiers. Les clients sont accueillis par le Palazzo San Giorgio, peint de fresques par le maître Lazzaro Tavarone. Le palais a été érigé à l'apogée de la ville en 1260 et a longtemps été le centre du pouvoir séculier. À propos, le marchand vénitien Marco Polo, qui a été fait prisonnier, a été retenu dans ses murs. Au XVe siècle, la plus ancienne banque d'Italie, San Giorgio, se trouvait ici. Et aujourd'hui, le bâtiment ne reste pas inactif - il abrite l'administration portuaire.
Le quartier du vieux port est un pôle d'attraction pour les touristes. Ses rues étroites abritent des hôtels, des cafés, des restaurants, des clubs et des lieux de divertissement chaleureux.
Nouveau port
Le port maritime moderne de Gênes en Italie (et dans toute l'Europe du Sud) est le plus grand en taille et en termes de chiffre d'affaires de fret. Sa construction a commencé au 19ème siècle et se poursuit à ce jour. Chaque année, il reçoit et envoie plus de 3 millions de passagers et le déchargement / déchargement de marchandises dépasse 1,7 million de tonnes.
Le secret du succès réside dans l'expérience séculaire, le port pratique, l'infrastructure pensée dans les moindres détails et un bon emplacement à proximité des régions industrielles du nord de l'Italie. 29 terminaux d'exploitation sont conçus pour recevoir tous les types de navires existants, y compris les pétroliers et les porte-conteneurs. Environ 150 routes relient Gênes à d'autres ports du monde. L'entreprise est le principal employeur de la région: environ 60 000 personnes y travaillent, plus10000 dépendent indirectement de son travail.
Port de croisière
Malgré les bouleversements historiques, la Ligurie reste la région maritime la plus importante. Port pratique, infrastructure développée, sites intéressants attirent, sans exagération, des millions de touristes chaque année. Des bateaux de croisière y arrivent quotidiennement, pour le service desquels le port de croisière de Gênes a été construit.
C'est un complexe portuaire moderne, comprenant 5 grands postes à quai pouvant recevoir des paquebots. Il existe également 13 terminaux pour l'amarrage et l'entretien des ferries. Les quais s'étendent sur une superficie de 250 000 m2. Le chiffre d'affaires du fret est de 4 millions de passagers, 250 000 camions, 1,5 million de voitures.
La fierté des citadins est la gare maritime historique de Ponte dei Mille. Aujourd'hui, c'est un terminal de croisière technologiquement avancé avec des installations conçues d'après les meilleurs aéroports du monde pour permettre un embarquement et un débarquement rapides de la dernière génération d'avions. Un nouveau terminal de croisière est actuellement en construction dans la zone industrielle de Ponte Parodi.
Un service régulier direct est établi avec des joyaux touristiques de la Méditerranée tels que Porto Cervo, Nice, Cannes, Barcelone, etc. Le port de croisière est relié à la ville par une ligne de métro, il existe de nombreuses lignes de bus.
Porta Soprano
L'un des principaux symboles de Gênes est la porte Porta Soprano. Ils sont situés au centre de la vieille ville et sont un symbole visible du pouvoir des Génoisrépubliques. Le nom de l'attraction est traduit par "le plus haut". Et ce n'est pas un hasard: au Moyen Âge, c'était la porte centrale de la ville, qui faisait partie d'un puissant mur de forteresse.
La structure se compose de deux tours rondes avec des meurtrières reliées par un arc. Il s'élève au-dessus du vieux quartier de Ravecchi et occupe le sommet de la colline de Piano di Sant'Andrea. Au fur et à mesure que la ville s'agrandissait, l'importance stratégique de la porte diminuait. Dans les années 1930, les portes de la Porta Soprana ont été reconstruites. A proximité se trouve le musée Columbus.
Infrastructures touristiques
Le port de Gênes est un centre touristique majeur avec une infrastructure développée. La plupart des hôtels sont concentrés dans sa partie orientale - dans les quartiers historiques de Maddalena, Molo et San Vincenzo. Le Melia Genova cinq étoiles et le Grand Hotel Savoia se distinguent par le plus grand confort et la variété des services. Parmi les options économiques, les touristes aguerris conseillent des hôtels comme Agnello D'Oro (3 étoiles); Comfort Hôtel Europa Genova City Center (3); Nuovo Nord (3); Hôtel Acquaverde (2); Della Posta Nuova (2). Bien sûr, les options ne se limitent pas à cela. Il y a des centaines d'hôtels, d'hôtels de villégiature, d'auberges, de villas dans la ville. Vous pouvez également économiser en louant un logement privé.
De nombreux restaurants, restaurants, cafés sont également situés ici. À distance de marche d'attractions telles que:
- Aquarium de Gênes.
- Cathédrale de San Lorenzo.
- Basilique de la Très Sainte Annonciation.
- La galerie d'art du palais rouge.
- Palais Royal du Palazzo Reale.
- Historiquequartier de la Via Garibaldi.
Le réseau de transport de Gênes est bien développé. La capitale de la Ligurie est traversée par des centaines de lignes de transport en commun: bus, tramways, taxis à trajet fixe. Il y a aussi une ligne de métro. Dans la partie ouest du village, juste sur le talus, il y a un aéroport international nommé d'après. H. Columba. Il a été érigé sur une péninsule artificielle.
Comment se rendre au port de Gênes
Il n'y a rien de plus facile, car toutes les routes principales de la ville affluent ici. Peut-être que le meilleur moyen est de prendre le métro. Il relie deux gares et traverse le centre historique. Les stations de métro (d'est en ouest) S. Agostino, San Giorgio, Darsena, Principe et Dinegro vont directement au port.
De l'aéroport à la promenade centrale à environ 7 km. En bus, tram ou taxi peut être atteint en seulement 10-15 minutes. Cependant, il est conseillé aux voyageurs d'y aller à pied si les bagages ne sont pas un fardeau. Une promenade d'environ 40 minutes vous permettra d'apprécier l'échelle grandiose des infrastructures portuaires.
