Le nom complet du sous-marin est "D-2 Narodovolets". Selon la série, c'est le premier, la lettre D signifie le projet, c'est-à-dire "décembriste". Ils ont commencé à le construire en mars 1929, le chantier était l'usine b altique n ° 189. Au début, le bateau s'appelait simplement "Narodovolets", lancé en mai 1929. Après 5 ans, elle a reçu le nom de D2, mais le mot "Narodovolets" est resté dans les documents.
Histoire
Lorsque 3 sous-marins venaient d'être construits en URSS, le D-2 en faisait partie.
Le premier ingénieur mécanique senior de Narodovolets était Georgy Martynovich Trusov. En 1931, le bateau a été inclus dans la flotte de la B altique. en 1933, il passa par le canal mer Blanche-B altique, puis il fut introduit dans la flotte du Nord. La même année, elle passe sous la glace, la campagne est réussie. En 1939, elle retourna dans la B altique en juillet, après quoi elle commença à être réparée et modernisée.
La photo montre le lancement du bateau.
Le concepteur principal de cette série -Malinine Boris Mikhaïlovitch Avant même la révolution, il participa à la construction de sous-marins. En plus des "Narodovolets", les bateaux "Krasnogvardeets" et "Decembrist" ont également été posés. Caractéristiques principales:
- Le déplacement en surface est de 933 tonnes.
- La longueur du bateau est de 76 m.
- La largeur est de 6,5 m.
- Sous l'eau, le bateau navigue à une vitesse de 8,7 nœuds.
- Au-dessus de l'eau - à 11,3 nœuds.
- Le bateau peut être hors ligne pendant 40 jours.
- Peut plonger jusqu'à une profondeur maximale de 90 m.
- Il a 14 torpilles comme munitions.
- L'équipage est de 53 personnes.
Bottom est une peinture de V. A.
Seconde Guerre mondiale
En 1942, le bateau effectue son premier voyage. Mais les Allemands ont mis en place un filet anti-sous-marin spécial, et Narodovolets s'y est empêtré. Comme le filet était en acier, les sous-mariniers devaient en dégager le navire pendant deux jours entiers. Puis le bateau s'est approché de Bornholm. En octobre, elle a envoyé un navire ennemi appelé le Jacobus Fritzen au fond. Quelques jours plus tard, un bateau a attaqué et gravement endommagé un ferry maritime.
Après la Seconde Guerre mondiale
Après la fin de la guerre, le sous-marin "Narodovolets" a servi dans la flotte de la B altique. Il n'a été désarmé qu'en 1956, puis il est devenu une station d'entraînement. En 1989le gouvernement a décidé qu'il était nécessaire de créer un complexe spécial dédié aux sous-mariniers héroïques de la Seconde Guerre mondiale. Le Bureau of Marine Engineering a pris en charge le développement du complexe. La même année, le navire a été installé en tant que musée commémoratif, puisqu'il appartenait aux sous-marins de la Seconde Guerre mondiale. En 1993, des expositions de musée y ont été ouvertes avec la participation des premières personnes de l'État russe.
Commandants et campagnes
Le tout premier commandant du navire était Vladimir Semenovich Vorobyov, qui commandait depuis 1928.
Ensuite, pendant 2 années entières, le sous-marin "Narodovolets" a été commandé par Mikhail Kuzmich Nazarov. Après lui 4 ans - Lev Mikhailovich Reisler.
Il y avait 14 commandants au total, Youri Alexandrovitch Krylov a été le dernier à être nommé.
Le bateau a fait 4 voyages. Le premier a été lancé en septembre 1942 et s'est terminé en novembre de la même année.
La deuxième campagne "D-2 Narodovolets" s'est déroulée 2 ans plus tard, en octobre 1944, dans la période du 2 au 30.
La troisième campagne s'est déroulée de la mi-décembre 1944 à la fin décembre 1945.
Le bateau fit sa dernière campagne de combat en avril 1945, elle se termina en mai 1945.
Visite
Dans le premier compartiment, il y a des torpilles, un garde-manger, etc. Dans le second - une station de radio. Dans le troisième - une cuisine, des cabines. Dans le quatrième - un poste de commandement, dans le cinquième - des batteries, le sixième - du diesel. Le septième est situé à l'arrière, où se trouvent les moteurs électriques.
Dans le musée, vous pouvez prendre une photo avec n'importe quel gadget, mais c'est payant. Vous pouvez laisser vos vêtements et effets personnels au vestiaire. Le passage est étroit, il n'y a pas assez de place, il vaut mieux ne pas prendre de choses ou les remettre au vestiaire. Le musée convient à tous ceux qui aiment la technologie, qui aiment l'histoire.
Il y a une extension non loin de la billetterie, il y a des expositions. Un fait intéressant est que le sous-marin Narodovolets a été construit, mais il n'y avait pas encore de torpilles pour lui. Par conséquent, il y avait des adaptateurs sur les tubes lance-torpilles pour l'utilisation de vieilles torpilles. Lors de la conception des décembristes, ils ont pris en compte la sécurité de l'équipage: ils ont créé un complexe spécialement conçu pour sauver les membres d'équipage. Les premières installations diesel domestiques sont installées sur le bateau.
Pour plus de clarté, il y a des mannequins dans certaines pièces. Vous pouvez venir seul, bien qu'il soit recommandé de faire un tour ou de rejoindre un groupe car ce sera plus intéressant avec un guide.
Avec l'aide d'un guide, vous pouvez vous familiariser avec le sous-marin, tout voir - l'appareil, les armes, en savoir plus sur les activités de l'équipage. Si vous cherchez quelque chose à voir à Saint-Pétersbourg à peu de frais et pas loin, alors vous pouvez venir ici. Une visite est incluse dans certaines excursions, elle coûte environ 500 roubles.
Le bateau est situé sur l'île Vassilievski, près de la station maritime. Le musée est ouvert de 11h00 à 18h00. Le jour de congé est le lundi, et le musée est également fermé le mardi, et un autre jour de congé est le dernier jeudi de chaque mois.
L'adresse légale du musée est la suivante: la ville de Saint-Pétersbourg, canal Shkipersky, 10, le sous-marin y est très proche.
Avis des visiteurs
Les visiteurs réagissent très bien aux curiosités. Si vous décidez quoi voir à Saint-Pétersbourg avec un enfant, les enfants l'aimeront vraiment sur le bateau. Ici, vous pouvez toucher différents boutons, toutes sortes de leviers. Cet endroit sera très intéressant non seulement pour les enfants, mais aussi pour les adultes. Les adultes peuvent regarder différents matériaux qui concernent non seulement le bateau, mais également l'ensemble de la flotte sous-marine. Et les enfants verront des photographies, des peintures et le navire lui-même, ils pourront se rendre au poste de commandement et tourner le volant, regarder les torpilles, à travers le périscope. Le musée est assez chaleureux.
À noter que le dernier mercredi du mois, les visiteurs bénéficient d'une visite gratuite. Beaucoup de matériel différent est donné théoriquement et pratiquement. Les visiteurs parlent d'avoir passé un bon moment (au moins une heure et demie) sur le bateau, appréciant à quel point il était difficile d'être dedans lors d'une randonnée.
Musée très intéressant, très instructif, recommandé pour les enfants de 3-4 ans. Les hommes adultes apprécieront également. Les filles seront également intéressées par l'histoire et la pratique.
Dans la première salle, il y a des armes, dans la salle des torpilles - les quartiers d'habitation, non loin du poste de contrôle principal, où se trouvent de nombreux instruments différents.
Dans la baie de commande, vous pouvez voir un périscope, divers interrupteurs et indicateurs. Vous pouvez également monter dans la tourelle. A proximité se trouve une exposition, où vous pouvez voir des documents et des photographies. Vient ensuite la salle radio, poste hydroacoustique. Dans la troisième salle, il y a des maquettes de bateaux, diverses photographies, toutes sortes de peintures et de documents. Ainsi il est possibleplongez dans la vie des sous-mariniers, apprenez l'histoire des sous-marins.
Si vous y allez seul, sans guide, vous pourrez visionner un film qui raconte les sections du musée. Le bateau dispose de toilettes et un ordre strict est maintenu.
Comment s'y rendre par vous-même
Pour vous rendre au bateau, vous pouvez prendre le métro et vous rendre à la station "Primorskaya". Là, vous devez prendre les bus n ° 7, 151. Vous pouvez également prendre le trolleybus n ° 10. Là-dessus, vous allez à Shkipersky. Après quelques pas, vous verrez le complexe. La voiture est généralement laissée dans les cours.
Les gens vont ici:
