Pont sur le Bosphore : la route la plus courte entre l'Europe et l'Asie

2024 Auteur: Harold Hamphrey | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 10:13

La Turquie est peut-être le seul État qui appartient à deux parties du monde: européenne et asiatique. Ces parties sont séparées par le Bosphore. Pour que les gens puissent se déplacer librement et voyager à travers différents continents, pour que l'eau ne devienne pas un obstacle à l'amitié et à la réunification des peuples, il a été décidé de construire un pont sur le Bosphore à Istanbul.

Premier pont sur le Bosphore

Ce pont a été la première structure suspendue construite sur le Bosphore. C'est de là que vient le nom. Le pont sur le détroit relie les côtes asiatiques et européennes. Quelques minutes suffisent pour qu'une personne passe sans effort supplémentaire de l'Europe à l'Asie et vice versa.

Même le dirigeant de la Perse, Darius Ier, rêvait de construire un pont qui deviendrait un "connecteur" de deux continents. Un tel pont a joué un rôle important dans les plans impériaux. Afin de vaincre le grand Alexandre le Grand, il était nécessaire de transporter l'armée de Perse à travers le détroit. S'il y avait un pont, les Scythes seraient plus faciles à vaincre. Les rêves impériaux sont la loi des courtisans. En 480 avant JC, un pont sur le Bosphore a été construit. C'est vrai, ponton.

Depuis lors, plus d'un siècle s'est écoulé, et l'idée d'une structure stationnaire n'a pas quitté la tête des gouvernants. Et au tout début du XXe siècle, la Bosphorus Railway Company proposa au sultan Abdul Hamid II de construire un pont permanent. Cependant, seulement 50 ans plus tard, la décision finale a été prise de donner vie à l'idée.

Qui, quand et combien

En 1950, la pose du pont était prévue. Le projet a été conçu par les ingénieurs britanniques W. Brown et G. Roberts. Cependant, comme toute grande création, un projet grandiose doit attendre sa plus belle heure. Seulement 20 ans plus tard, en 1970, les travaux de construction ont commencé.

En 1973, le cinquantième anniversaire de la République de Turquie a été célébré. Juste à cette date, l'ouverture de la structure a été chronométrée. Pour construire un pont sur le Bosphore, l'État a dû débourser 200 millions de dollars, et il a été nommé d'après le fondateur de la République d'Atatürk.

Le pont se compose de trois voies pour les voitures. Il dispose également de deux voies allant dans des directions différentes, le long desquelles se déplacent les véhicules d'urgence. Pour traverser le pont, vous devez payer un certain montant. Cependant, cela ne l'empêche pas d'emmener sur ses routes environ 200 000 voitures par jour. Il y a aussi des chemins pour les piétons. Cependant, le passage à travers eux est interdit, car ce sont des lieux de prédilection pour les suicides.

La longueur totale du pont sur le Bosphore est de 1510 mètres, sa largeur est de 39 mètres. Aujourd'hui, la structure se classe au 17e rang parmi tous les ponts suspendus du monde. C'est à la hauteur 64mètres au-dessus de l'eau.

Deuxième pont du Bosphore

Il y a aussi un deuxième pont sur le Bosphore à Istanbul. Il porte le nom du sultan Mehmed Fatih. Il est devenu une branche reliant l'Istanbul européenne (Rumeli Hisar) et la partie asiatique de l'ancienne capitale de la Turquie (Andalu Hisar). Le pont a été construit de 1985 à 1988. Dans certaines caractéristiques, le deuxième pont est supérieur au premier. Beaucoup plus d'argent a été dépensé pour sa création et sa durée principale est plusieurs fois plus longue. Ainsi, la longueur de la deuxième structure est de 1510 mètres, largeur - 39 mètres. Il se classe douzième au monde parmi les plus grands ponts. La hauteur de ses supports est de 165 mètres, alors que son prédécesseur peut "se vanter" d'un chiffre de seulement 105 mètres.

Et le troisième arrive bientôt

Les autorités d'Istanbul ont décidé de construire un troisième pont sur le Bosphore. Dans l'ancienne capitale des trois puissants empires, des travaux ont déjà commencé sur cette question. Les premières personnes de l'Etat ont participé à l'ouverture du projet. Son coût coûtera à la Turquie 3,3 milliards de dollars. Cependant, cela en vaut la peine, car la conception est conçue pour décharger l'autoroute existante.

Le nouveau bâtiment portera le nom de Yavuz Sultan Selim. Le monarque a gouverné l'Empire ottoman au XVIe siècle. Ce pont est à bien des égards supérieur à ses "frères" plus âgés. Il abritera huit voies pour les voitures et deux pour le transport ferroviaire. Sa largeur sera de 59 mètres, sa hauteur - 320 mètres et la longueur de la travée principale - 1408 mètres. Ce sont là les paramètres du futur chef-d'œuvre de l'architecture. Les constructeurs etle gouvernement prévoit d'achever tous les travaux d'ici 2015.

Vues du pont

Si vous regardez le premier pont sur le Bosphore, vous ne verrez que du métal et du béton. Pour apprécier la beauté de la sculpture, vous devez savoir exactement où il est préférable de la voir. Si vous marchez pendant la journée, de belles vues sur le pont s'ouvrent depuis le navire qui sillonne le détroit. De loin, on peut le voir comme dans la paume de la main et il ressemble à un fil fin. Il existe une croyance selon laquelle si vous faites un vœu en nageant sous un pont, vous pouvez être sûr qu'il se réalisera certainement.

Cependant, le pont Atatürk est vraiment magnifique la nuit ou le soir. Asseyez-vous avec un verre de vin rouge dans l'un des restaurants sur les rives du Bosphore et profitez du magnifique paysage. Lorsqu'il fait noir, le pont commence à briller de lumières irisées multicolores. Le spectacle vaut au moins une nuit qui lui soit consacrée.