La République de Pologne est un pays de la partie orientale de l'Europe centrale, avec une population (selon les données de 2015) de trente-huit millions et demi d'habitants. Malgré le fait qu'au cours des dix ou douze dernières années, son économie ait été en plein essor, la Pologne reste pour l'essentiel encore un pays dit de transit. Si vous regardez la carte du monde, il devient évident que le principal flux de passagers et de marchandises automobiles entre l'Asie et l'Europe converge à cet endroit, de sorte que les routes à péage en Pologne sont une opportunité de transiter rapidement et à peu de frais dans ce pays plutôt vaste.
Couloir de transport
Suivre le cheminement logistique est assez facile. En raison de l'aggravation des situations politiques et économiques en Ukraine et en Turquie, on peut dire que ces deux corridors automobiles sont pratiquement fermés. Par conséquent, le flux principal de camions et d'autotouristes converge vers la dernière des options possibles pour se rendre dans la partie centrale de l'Europe - en République de Biélorussie. La majeure partie du flux de marchandises en provenance des pays d'Asie centrale, par exemple deLe Kazakhstan, le Kirghizistan, le Tadjikistan et d'autres anciennes républiques soviétiques, passent par la Russie, jusqu'à Moscou, puis en Biélorussie, Minsk et Brest. Et depuis Brest, les marchandises continuent leur voyage à travers la Pologne. De la B altique, le seul chemin, par exemple, vers les Balkans, passe également par la frontière du panstvo.
Y a-t-il des routes à péage en Pologne ?
Beaucoup de gens se posent cette question lorsqu'ils prennent la route et effectuent leur trajet vers leur destination. La réponse est simple - oui. Mais jusqu'à présent, ils sont très peu nombreux: seulement trois. Il y a de plus en plus d'autoroutes à grande vitesse avec un niveau de confort accru chaque année dans le pays, mais jusqu'à présent, elles ne sont payantes que sur les autoroutes A1, A2 et A4. Et même alors, pas dans tous les domaines, mais seulement dans les plus fréquentés, avec un trafic intense et une usure accrue de la chaussée. Malgré le coût plutôt élevé de la grille tarifaire, les routes à péage en Pologne sont très demandées et des embouteillages se produisent souvent au péage, et parfois, en règle générale, aux heures de pointe, des embouteillages.
Même avant l'entrée de la section payante, les conducteurs qui suivent dans la même direction sont avertis plusieurs fois du paiement (pobor opłat). La collecte des fonds elle-même est effectuée à des postes spécialisés le long du chemin, mais, en règle générale, à la sortie de la section de péage ou au passage du point de contrôle du paiement. Même avant d'entrer sur les routes à péage en Pologne, les conducteurs ont toujours la possibilité de quitter l'autoroute et d'aller à son analogue gratuit. Il ne sera pas si confortable de s'y déplacer, le temps de trajet augmentera, mais vous ne serez pasvous devrez dépenser de l'argent pour payer le voyage.
Conduire le long de l'autoroute A1
Pour entrer sur les routes à péage A1 et A2, le conducteur doit prendre un ticket, attendre que la barrière s'ouvre et continuer à conduire. Le ticket contient des informations sur le point d'entrée de l'autoroute. Le tarif est calculé en fonction du type de véhicule (motos, voitures, remorques, bus, camions) et de la distance parcourue. L'autoroute A1 compte dix postes de péage sur toute sa longueur.
Le tarif maximum pour une voiture de tourisme ici sera de 29,90 zlotys polonais (environ 7 euros, ou 500 roubles russes), pour une voiture avec remorque - 71 zlotys (16,6 euros, ou 1200 roubles). Vous pouvez payer le trajet en espèces ou avec une carte en plastique (de crédit ou de débit). Lors du paiement en espèces, la monnaie nationale ainsi que l'euro et le dollar américain sont acceptés pour le paiement, cependant, ces derniers ne sont qu'en billets de banque (ils n'acceptent pas les pièces) et d'une valeur nominale ne dépassant pas 100.
Paiement sur les autoroutes A2 et A4
Le coût des routes à péage en Pologne est inférieur à celui de l'Espagne, de la France ou de l'Italie (où un mode de paiement similaire est utilisé). Cependant, pour la population locale, il est encore assez élevé, donc, en règle générale, les chauffeurs de transport en commun ou les camionneurs réguliers utilisent ces autoroutes.
Une situation similaire sur l'autoroute A2, qui traverse tout le pays et est une continuation de l'itinéraire de Moscou à traversMinsk, Brest à Berlin et plus loin en Europe centrale. Il y a quatre tronçons à péage sur l'autoroute A2, ils partent de Lodz et vont presque jusqu'à la frontière avec l'Allemagne. Le tarif total sur cet itinéraire pour une voiture de tourisme à deux essieux sera de 54 PLN et dix groszy. En équivalent euro, ce montant est de 12,5 euros ou 880 roubles russes. A l'entrée de chaque section payante, le chauffeur devra prendre un ticket, et à la sortie payer les kilomètres parcourus.
Une autre route à péage - A4, reliant de grandes villes telles que Cracovie, Katowice et Wroclaw (Breslau), les conducteurs doivent payer à chaque point de contrôle de collecte de fonds (il n'y en a que deux: à Myslowice et à Balice). Ensuite, vous devrez payer le voyage sur la base du tarif de 10 groszy polonais (2,5 centimes d'euro ou 1,6 rouble russe) par kilomètre.
Infrastructures
Les routes à péage en Pologne pour les voitures sont légèrement plus confortables que pour les autres types de transport. Ceci est lié non seulement à l'infrastructure des stations-service, des magasins, des cafés, mais également à l'aménagement des zones de loisirs, des lieux de loisirs et de l'organisation des entrées. Le réseau routier lui-même et le schéma des échangeurs ne sont pas pires que ceux des pays voisins plus développés. Les chauffeurs se voient proposer des stations-service modernes de marques célèbres (Shell, OMV, BP, Orlen, etc.), des restaurants de restauration rapide (McDonald's, KFC, Burger King, etc.), ainsi que des chambres d'hôtel d'un niveau de service européen. H altes pour nuitées indépendantes, campings,ainsi que des stations-service pour les camping-cars.
Itinéraire
Pour les conducteurs qui s'approchent des points de collecte pour la première fois de leur vie, c'est une légère panique, et une seule question tourne dans leur tête: "Comment payer les routes à péage en Pologne ?" Et ce n'est pas un hasard, car l'autoroute s'étend de façon spectaculaire et sous les yeux d'un automobiliste apparaît dix à seize postes de paiement fixes. Et presque chacun d'entre eux a une file d'attente de voitures.
Le plus important ici n'est pas d'être nerveux, mais d'étudier les informations graphiques des panneaux installés au-dessus de chacun des terminaux. Fondamentalement, ces points sont divisés en ceux qui fonctionnent avec de l'argent (l'image des pièces et / ou des billets), avec des cartes en plastique (l'image de la carte, en règle générale, avec l'inscription VISA), avec des cartes spéciales (l'image de cartes spécialisées avec l'inscription PASS ou autre), voyager à l'aide d'un transpondeur (image des ondes radio et signature viaToll, TELEPASS ou autre). Votre choix est les deux premiers. Les voyageurs expérimentés vous conseillent d'aller dans un endroit où ils acceptent les espèces, car là-bas, en règle générale, il y a un employé qui, dans les cas extrêmes, peut vous aider en suggérant d'autres actions.
Les routes à péage en Pologne sont très faciles à utiliser, à en juger par les nombreuses critiques des touristes en voiture. Beaucoup notent qu'il vaut la peine de traverser l'un d'eux une seule fois, et immédiatement l'abondance de terminaux et de méthodes de paiement cesse d'effrayer. De plus, les critiques indiquent que le paiement est rapide. Les conducteurs d'autres pays louent l'opportunitépayer en euros et en dollars américains. Surtout, n'oubliez pas (c'est ce que disent les critiques) que le billet doit être conservé jusqu'à la sortie de la section payante. En cas de perte du billet, le chauffeur sera facturé au tarif maximum.
