La gare de B altiysky (Saint-Pétersbourg) est située sur les rives du canal Obvodny, à proximité du centre-ville. Géographiquement, il appartient au district Admir alteisky. Le volume de trafic de passagers qui transite chaque jour par la gare de B altiysky est de plusieurs milliers de personnes, ce qui en fait l'une des gares les plus importantes du Nord-Ouest. Les passagers de n'importe quelle partie de la ville peuvent facilement se rendre à la gare de la B altique. Le métro (station B altiyskaya) est situé à 2 minutes des voies ferrées. Son hall a été rattaché au bâtiment de la gare lors de la dernière rénovation.
B altic Station joue un rôle important pour les touristes et les habitants de la ville. C'est à partir d'ici que vous pouvez vous rendre rapidement et à peu de frais aux endroits les plus proches, tels que Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Des trains confortables amèneront les passagers à leur destination sans délai.
L'histoire de la gare commence en 1853. A cette époque, un chemin de fer était en cours de construction entre la capitale et Peterhof. Après cela, les chemins ont également été tracés vers Gatchina, Krasnoye Selo et Tallinn. La construction a été financéedu trésor, il a été parrainé par Stieglitz - un industriel bien connu. Pendant tout ce temps, la station s'appelait Petergofsky, mais après le début de la communication avec Tallinn, elle a été renommée B altic.
Le bâtiment de la gare a été conçu par l'architecte A. I. Cracovie. Le prototype de sa construction était la gare de l'Est parisien. L'architecte l'a pris comme base, mais a abordé le processus de manière créative et a rafraîchi le projet avec de nouvelles idées. Le bâtiment de la gare est divisé en deux ailes, qui sont unies par la façade principale. La partie centrale est ornée de tours et d'un vitrail avec une horloge intégrée.
La première reconstruction de la gare a été réalisée dans les années 1930. Au cours de celle-ci, l'entrée principale a été déplacée, les débuts des voies ont été retirés sous le dôme de verre, le remplaçant par une salle d'attente. Tout cela a rendu la gare plus confortable pour les passagers et a augmenté la surface utile des locaux.
Un autre changement important a été apporté en 1955. Le hall du métro était rattaché au bâtiment de la gare. Dans le même temps, la symétrie de la gare a été brisée, mais le confort des passagers a considérablement augmenté. À distance de marche du métro et de la gare, le voyage est pratique pour les résidents de la ville et les touristes. L'entrée du hall de la gare est décorée de portraits de capitaines de navires célèbres - Makarov, Kornilov, Ushakov et Nakhimov.
B altic Station a souvent participé à de nombreux événements de la ville. Il était au cœur des principales actions lors des soulèvements de la Grande Révolution d'Octobre. Le bâtiment a été capturé par les rebelles, qui y ont maintenu les défenses et ont repoussé les attaques.
C'est en direction de la B altique que le premier train électrique a été lancé. Son itinéraire s'est poursuivi jusqu'à la gare de Ligovo. Cet événement s'est produit en 1930.
La place de la gare était à l'origine décorée d'un monument à Staline. Il a ensuite été démantelé. Actuellement, la place B altiyskaya sert de point de départ pour les transports publics et commerciaux vers la banlieue de Saint-Pétersbourg.
